12 лучших байков

Завоевывать дороги с помощью двухколесного автотранспортного средства с мотором достаточно быстро и интересно. Но видов байков есть столько, что глаза разбегаются. Предназначаются они для различных видов проезжей части и даже бездорожья, большую играет роль самая большая скорость мотобайка, кол-во пассажиров, его вес, топливный расход и стойкость. Все эти характеристики разделяют мотоциклы на 4-ре ключевые категории, у любой из которых собственное назначение и ниша цен. В публикации даются четкие определения четырем главным видам и информация, помогающая определить для какого типа езды они подойдут. Это поможет подобрать собственную модель, которая будет полностью подходить определенным дорожным условиям и посодействует достижению заданных целей.

Мотоцикл какой фирмы подобрать

Классически, за лидерство в производственной отрасли байков борются азиатские и европейские компании. Преуспевают в этом следующие концерны:

Первая компания возникла еще во второй половине 90-ых годов XIX века и имела два основных офиса в Токио и Кобе. Сегодня, это самый большой концерн в мире по изготовлению квадроциклов, спортивных и гоночных мотобайков. Помимо техники, фирма специализируется на выпуске одежды и компонентов экипировки для езды на открытом транспорте.

Бренд Viper относится к прямому сопернику из соседней страны – Китая, на его территории выстроено много заводов по выпуску мото- и вело продукции. В разработке дизайна двухколесных ТС им помогает итальянская студия Italdesign.

Suzuki завоевывает автомобильный и мотоциклетный рынок уже больше ста лет, и пользуется славой знаменитого изготовителя не только в стране восходящего солнца, но и по всему миру. В ее штате числится более 50 000 служащих, которые специализируются на дизайне, конструировании и тестировании ТС.

Yamaha сконцентрирована на мотопродукции с не тяжёлым весом и большой скоростью. Японские инженеры следят за качеством собственных агрегатов и каждый раз экспериментируют с дизайном.

Отличные спортивные мотоциклы

Среди людей помоложе популярностью пользуются спортивные мотоциклы, чьей основной особенностью считается большая скорость на трассе. Это можно достичь за счёт 2-х или 4-х цилиндрового мотора, который имеет высокую мощность и полностью обтекаемого корпуса из качественного пластика, Для снижения сопротивляемости воздуха.

Закапотированная обшивка имеет красивый дизайн, заманивающий внимание находящихся вокруг. Техника выделяется хорошей управляемостью на большой скорости, но издает громкий звук от работы силового агрегата. Вот отличные модели данного вида согласно впечатлениям их хозяев.

Yamaha YZF1000 Thunderace – мягкий «самолет»

Данная модель японского концерна имеет однолитровый мотор и самую большую скорость до 260 километров в час. Конструкция снабжена продуманной рамой с более комфортной посадкой для водителя. Боковая обшивка разветвляется в районе мотора и создаёт карманы для охлаждения воздуха. Управление выполняется безредукторным поворотом переднего колеса.

Мотоцикл оборудован дисковыми тормозами и одним глушителем с правой стороны. Для пассажира рассчитано маленькое сиденье без ограничителя. Чтобы одолеть 100 км пути потребуется 6,5 л бензина. В арсенале водителя пять скоростей. Вся масса агрегата составляет 200 кг. При езде по магистрали одного полного бака хватит на 300 км. Мощность имеет предел в 145 л.с. Модель относится к профессиональной категории и не подойдет для начинающих мотолюбителей.

Положительные качества:

• крепкая рама;
• плавная динамика разгона;
• мягкое сцепление;
• легко управляется;
• не так сильно ревет;
• современный дизайн;
• хороший руль.

Минусы:

• нелегкий;
• заносит заднее колесо;
• резина очень быстро истирается;
• в большинстве моделей увеличивается топливный расход;
• при набирании скорости задирает переднее колесо.

Kawasaki Ninja ZX-10R – быстрый самурай

Японская модель имеет выразительные линии и очень острый вид в передней части. Ее наименование «Ниндзя» абсолютно отвечает скорости и дизайну мотобайка. Аппарат оборудован мотором на 4-ре цилиндра и общим объемом в 998 квадратных сантиметров. Этот мотор может выдавать 200 л.с. Мотоцикл наделен шестью скоростями, которые переключаются благодаря многодисковому сцепке в масляной ванне.

Рама конструкции сделана в диагональном исполнении из крепкого алюминиевого сплава. Это дали возможность уменьшить массу, которая итак составляет 198 кг. Но мотобайк получил уменьшенный бак топлива на 17 литров. Телескопическая подвеска может перемещаться на 120 мм, делая меньше скачки на неровной дороге. Не обращая внимания на урезанную форму бака, второе сиденье очень короткое, но позволяет возить пассажира. Спидометр рассчитывается до 300 км, при достижении которых электроника выключает мотор от трансмиссии.

Положительные качества:

• быстрый;
• чувствительные тормоза;
• необычный дизайн;
• аэродинамика;
• легко управлять на скорости;
• длительный эксплуатационный срок деталей;
• хорошая обшивка пластиком.

Минусы:

• уменьшенный бензобак;
• большой топливный расход;
• ниже остальных моделей;
• переднее стекло неэффективно после 230 километров в час.

Aprilia RS 125 – итальянский минимализм

Конкуренцию азиатским моделям составляет итальянский мотоцикл спортивного класса. Пластиковая обшивка корпуса практически не имеет отверстий и считается цельной. Между водительским и пассажирским сиденьем есть четкая ступенька-разделитель. Это бюджетный вариант для поклонников спорт байков. Набрать скорость до 100 км возможно за 7 секунд. При этом объем силового агрегата всего 124,8 «кубиков». Это все дает возможность ездить на скорости 175 километров в час.

В двигателе спрятан только один цилиндр, работающий в 2 такта. У агрегата 25 л.с. Наперекор популярным инжекторам, у этого байка стоит карбюратор. Для гонщика рассчитано шесть скоростей и тормоза дисковые. Зато масса аппарата всего 130 кг. Передняя вилка с диаметром 40 мм даёт отличный контроль на дороге. Задний моноамортизатор сглаживает неровности магистрали и изменяется в зависимости от нагрузки.

Положительные качества:

• прекрасно подойдет для начинающих;
• быстрый разгон;
• не тяжелое переключение трансмиссии;
• смотрится очень дорого, чем в действительности;
• эффектные тормоза;
• легкий вес.

Минусы:

• звук мотора похож на работу скутера;
• узкие колеса;
• не дешёвые запчасти;
• перерасход, не обращая внимания на объем силового агрегата.

Отличные туристические мотоциклы

Такой вид мототехники сделан для загородных трасс, чтобы одолевать расстояния с удобством. Туристические модели снабжены большими багажными отделениями, а сиденья имеют широкие формы, спинки и даже подлокотники у пассажира. По принципу работы такие байки сравнимы с автомобилями и имеют большую массу. Они выделяются большой ценой и числом опций. Вот их отличные представители по впечатлениям пользователей.

Harley-Dav >

Среди представителей туристического раздела мототехники сильно выделяется этот американский мотоцикл. Он в себе соединил линии традиционного транспорта постоянного вида данной марки с функционалом, важным для дальних поездок. У водителя сохранена невысокая посадка, багажные отделы очень вместительные, а на раме много хрома и заклепок. Сиденье и сумки выполнены из настоящей кожи. Ветровое стекло откручивается, чтобы удобнее было ездить по городу.

Мотор имеет объем 1,5 квадратных дециметра, а расход на трассе составляет 4,5 л. В городе данный показатель будет 6,7 л/100 км. У байка шесть скоростей и охлаждение воздуха. Масса в сборе составляет 345 кг. Бак рассчитывается на 19 литров. В тормоза внедрена система АБС, для предостережения блокировки заднего колеса.

Положительные качества:

• признанный по всему миру стиль;
• удобные сиденья у водителя и пассажира;
• антикоррозионный материал;
• мощный мотор;
• тормоза с ABS;
• спрятанная задняя подвеска;
• благодаря высокому рулю удобная управляемость.

Минусы:

• очень нелегкий;
• большая цена;
• дефицит запасных частей в станах СНГ.

Honda GL 1500 Gold Wing – «автомобиль» на 2-ух колесах

Эта японская модель считается одной из очень престижных в разделе туристических ТС. Она содержит 2600 мм по длине и массу в 372 кг. Мотоцикл сделан для дальних комфортабельных поездок и обладает раздельными сиденьями для водителя и пассажира. У последнего, помимо удобной спинки, учтены откидывающиеся подлокотники. По обоим бокам расположено два багажных закрывающихся отсека. Сзади закреплен еще 1 большой багажник и рамка для крепежа ручной клади.

Мотоцикл потребляет 8 литров на сто километров. Это можно объяснить 6-ти цилиндровым силовым агрегатом со 100 л.с. Но разогнать до сотни аппарат можно всего за 4,5 с. У модели рассчитано 5 шоссейных скоростей и одна задняя. Бак для топлива вмещает 23 литра бензина.

Положительные качества:

• большой уровень удобства;
• разделенные сиденья;
• высокое ветровое стекло;
• жидкостная система охлаждения;
• вместительные багажники;
• наличие задней скорости;
• добавочная подсветка на уровне подножек;
• большая скорость по шоссе (до 180 км);
• просторный бак;
• мощный мотор.

Минусы:

• очень нелегкий;
• плохая мобильность в городе;
• слишком низкая посадка водителя;
• большая цена.

BMW K1600 GT – очень дорогой путешественник

Немецкий концерн выпускает один из очень дорогих байков данного класса. Модель положительно в себе совмещает характеристики туристического мототранспорта и спортивного байка. Если отсоединить задний багажник со спинкой и боковые резервуары для вещей, то выходит очень легкая версия, подходящая для езды по городским улицам. В полной комплектации аппарат весит 348 кг и имеет мощность 160 л.с.

У мотора внушительный размер, и все шесть цилиндров образовывают объем в 1649 кубических сантиметров. Карбюратор снабжен электронным впрыском. Система зажигания управляется платой с цифровыми сигналами. У трансмиссии шесть передач, с косозубой формой шестеренок. В бак сразу можно заправить 26,5 л. Туристическая модель в меру удобна и составляет по длине 2490 мм.

Положительные качества:

• база короче, чем у заменителей, что увеличивает мобильность в городе;
• стильный образ с высоким капотированным пластиком;
• снятие багажников изменяет модель в спортивный байк;
• большой топливный резервуар;
• литые диски из алюминия;
• мощный мотор.

Минусы:

• вес;
• невысокое ветровое стекло;
• невелик разделитель между сиденьями;
• дорогостоящий.

Отличные традиционные мотоциклы

Этот тип транспорта сделан для передвижения по городу и недалеких поездок по трассе в соседние пункты проживания. Он рассчитывается на каждодневное применение и выделяется простой конструкцией и хорошим обслуживанием (не требуется снимать много обшивки и рам, чтобы добраться до ремонтируемых деталей). Посадка водителя на нем не учитывает упора на руль и предполагает вертикальное положение. Вот отличные из подобных моделей от пользователей.

Suzuki Boulevard C50 – японская мощная классика

Конструкторы наделили этот аппарат обычными, но обтекаемыми формами, с возможностью снимать ветровое стекло. Модель имеет мощный мотор на 4-ре цилиндра, а выхлопные хромированные трубы размещены с одной стороны корпуса. Объем мотора составляет 805 кубических сантиметров.

Задняя подвеска сделана на масляном амортизаторе и улучшена пружиной. Передний тормоз – дисковый, а на заднем колесе стоят колодки в середине самого барабана. Седло находится от пола на 700 мм, что весьма комфортно для продолжительного сидения. Вес конструкции составляет 277 кг. Бак рассчитывается на 15,5 литров. В распоряжении водителя пять скоростей и мощность в 53 л.с. При скорости в 130 км потрачено будет пять литров горючего.

Положительные качества:

• малый топливный расход;
• хорошая стойкость;
• благодаря эргономике довольно компактен;
• быстрый прием оборотов от мотора;
• большая проходимость;
• карданный вал прост в эксплуатации;
• неплохой свет от головной фары.

Минусы:

• очень высокий расход масла при резвой езде в середине города;
• при крутой дороге вверх, падают обороты и приходится переключаться;
• большие размеры, вынуждающие стоять в пробках;
• во время дождя заносит заднее колесо.

Yamaha XJR 1200 SP – классика со спортивной ноткой

Этот мотоцикл относится к традиционной линии, однако из-за слегка задранного заднего сиденья, чуть-чуть похож на спортивный байк. Аппарат оборудован двигателем с четырьмя цилиндрами с выведением выбросов через 2 трубы по противоположные стороны корпуса. Японские инженеры снабдили его объемом мотора в 1188 кубических сантиметра. Все тормоза на нем дискового типа.

Средство транспорта имеет массу в 230 кг, а седло водителя расположено на высоте 790 мм, что подойдёт для высоких людей. Емкость топливного бака составляет 21 литр. У байка пять скоростей, которые применяют всю мощь агрегата в 98 л.с. Данная модель прекрасно подойдет для начинающих, ввиду простоты управления и легкого обслуживания. Оптика наделена светлым светоотражателем и дает возможность четко видеть ночью.

Положительные качества:

• экономный по расходу;
• медленно трогается;
• спортивный внешний вид;
• мягкие сиденья;
• газо-масляные демпферы;
• быстрый разгон до 100 километров в час;
• низкая цена;
• не сложно отыскать запчасти;
• хорош для высоких людей.

Минусы:

• много незакрытого места между сиденьем и задним колесом;

Racer Magnum RC200-C5B – хорошая замена

Этот мотоцикл считается современным отражением «Явы», которую сильно напоминает по форме и характеристикам. Круглая фара, спидометр и тахометр на руле, тонкие гидравлические демпферы на вилке и непрерывное ровное сиденье, служат его традиционными чертами. Модель выделяют тормоза дисковые и металлические обода колес.

Мощность силового агрегата составляет 13,6 л.с., чего хватает для разгона до 110 километров в час. Малый объем мотора в 197 «кубиков» обеспечивает экономный топливный расход в 2,2 л. Не обращая внимания на обычную сборку, в байке внедрили кик-стартер, электронную систему запуска и японский карбюратор. Вес модели составляет 126 кг и она может транспортировать 2-ух человек с общей массой в 150 кг. Размер бака традиционный для подобного типа – 18 л.

Положительные качества:

• достаточно низкая цена;
• удобная посадка водителя;
• большой ход у передних демпферов;
• небольшой расход;
• дизайн;
• большой бак;
• вынослив;
• пять скоростей.

Минусы:

• не комфортные ручки сзади для пассажира;
• протектор не подойдет для езды по грунтовой дороге;
• могут появиться обрывы в проводке;
• обвесы из пластика быстро отскакивают.

Отличные внедорожные мотоциклы

Данный транспорт выделяется глубокими протекторами и колесами крупного диаметра для высокой проходимости. Он рассчитывается на езду по земля, песку и щебню. Рама имеет продолговатую форму, а высота дорожного просвета очень высока. Вот отличные модели подобного варианта по мнению водителей.

KTM 690 Enduro R – проедет везде

Байк от австрийских инженеров обладает хорошими демпферами для преодоления неровностей и прыжков. Заднее колесо классически шире переднего. Конструкция максимально облегчена за счёт небольшого бака на 12 литров, нешироких крыльев, пространственной рамы из стали и колес со спицами. Общий вес составляет 140 кг.

Седло водителя расположено на высоте 935 мм. Мотор вмещает 690 кубических сантиметров и собственно по данному показателю получил номер в наименовании. Мощность силового агрегата составляет 66 л.с. Но, не обращая внимания на подобные данные, у мотора только один цилиндр. Зато система снабжена жидкостным охлаждением и отлично справится с перегрузками. Трансмиссия которая рассчитана на шесть передач.

Положительные качества:

• очень мощный для данного класса;
• хорошая управляемость;
• легкий;
• большие коэффициенты проходимости;
• передачи никогда не соскакивают;
• легкий переход на нейтральную скорость;
• цепь не тянется.

Минусы:

• непрочная стальная рама;
• не хватает резкости оборотов;
• не дешёвые запчасти.

Lifan LF200 gy-5 – недорогой джип

Данная модель имеет большой спрос из-за собственной недорогой стоимости относительно зарубежных байков. В Лифан поместили очень важный минимум для данного класса. Силовой аппарат снабдили одним цилиндром, объемом в 197 кубических сантиметров. Самая большая мощность может достигать 16,3 л.с. Но охлаждается мотор только потоками воздуха, благодаря этому при продолжительных нагрузках может перегреться.

Вес всего аппарата всего 122 кг, что прекрасно для внедорожного автотранспортного средства. Маленькой неширокий бак вмещает 10 литров топлива. Маятниковая задняя подвеска обеспечивает мягкие прыжки на трамплинах. Самая большая скорость байка не больше 100 километров в час. В смешанном цикле употребление бензина мотором составляет 2,3 л.

Положительные качества:

• достаточно легок в собственном классе;
• небольшой расход;
• хорошая сборка корпуса;
• большая проходимость;
• простой в обслуживании;
• отлично держит трассу.

Минусы:

• небольшой бак;
• не хватает мощности;
• громкий выброс;
• грубый вид;
• лучше подходит для транспортировки одного человека.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 – порхает как бабочка

Данный аппарат в себя вмещает четырехтактный мотор на один цилиндр. Его работу охлаждает поток воздуха и масляная смазка в поддоне. Из арсенала скоростей 4-ре передачи, все передние. За тормоза отвечает водяная система, которая сжимает диски на колесах колодками. Рама предоставлена в стальном исполнении из трубчатых компонентов. Общий вес байка – 69 кг.

Проходимость обеспечивает большой клиренс в 370 мм, а высота от земли до седла – 885 мм. Расстояние между колесами составляет 1225 мм, что в сумме делает его уютным для высоких худеньких водителей. Задние фонари посажены глубоко под сиденье. Управление выполняется практически прямым рулем.

Положительные качества:

• 4 такта;
• достаточно легок и маневренный;
• прост в ремонте;
• кик-стартер;
• подвеска;
• прямоточный глушитель;
• мощность 11 л.с.

Минусы:

• слабый свет головной фары;
• руль гнется при падении;
• цепь тянется;
• отсутствует электростартер.

Какой мотоцикл приобрести

Подбирая среди такого многообразия двухколесных ТС приемлемый вариант, необходимо отталкиваться от того, как и сколько он будет применяться. Другие параметры, например: мощность, самая большая скорость и размер рамы, зависят от собственных желаний.

Благодаря этому необходимо использовать следующий подход:

1. Для каждодневных поездок в середине города, будь-то путь на работу или в гости к близким людям, подойдёт традиционная модель байка, небольшая, во избежания простоя в пробках, и не очень эффектная, аля режим «невидимки» для парковочных воров. Из видов подобных байков стоит приобрести Yamaha XJR 1200 SP или Racer Magnum RC200-C5B.

2. Если мотоциклы – это жизненный стиль, и от них нужна скорость и надежность, то нет лучше, чем спортивные модели. Они идеально подходят для быстрого проезда по городу, а на магистрали им нет равных. Смотреть необходимо на Yamaha YZF1000 Thunderace или Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Для состязаний на грунте, прыжках на горках и преодолении остальных преград прекрасно подойдут внедорожные агрегаты KTM 690 Enduro R или Kayo CRF801-7L Basic 17/14. Это замечательное увлечения для мотолюбителей.

4. В случае желания завоевывать сотни километров на двухколесном транспортном средстве и сидеть на нем вдвоем без неудобств, потребуется туристическая версия байка, с его большой базой, багажными отсеками и широкими сиденьями. Тут необходимо купить Honda GL 1500 Gold Wing или BMW K1600 GT.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать важные рейтинги и рекомендации по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Подробнее на сайте https://expertology.ru/