<h1>Как завести машину, если сел аккумулятор: 4 способа</h1></p>
<p>Никто из автомобильных владельцев не застрахован от внезапных проблем. Одной из подобных неприятностей может стать севший аккумулятор. Чтобы его зарядить уходит большое количество времени. Отлично если батарея села в гараже при учреждении мотора, но, что сделать, когда вы находитесь вдалеке от дома?</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p>Собственно о данной проблеме пойдёт речь в публикации. Вы узнаете, как завести машину, если аккумулятор неожиданно разрядился. Нехитрые советы смогут помочь своими силами вернуться домой или добраться до станции физико-технического обслуживания.</p>
<p>Однако прежде чем решать проблематику с севшим аккумулятором, необходимо убедиться в том, что именно из-за него у вас не выходит завестись.</p>
<p><b>Признаки, по которой определяется слабый уровень заряда АКБ:</b></p>
<p><ul></p>
<p><li>бодрый шум мотора меняется на медлительный и тягучий звук;</li></p>
<p><li>панель приборов светится тускло;</li></p>
<p><li>горит указатель заряда;</li></p>
<p><li>под капотом слышно, как щёлкает реле зарядки.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p><h2>4 способа завести машину, если разрядился АКБ</h2></p>
<p><b>Автомобиль-донор.</b> Данный метод работает на машинах с абсолютно любой трансмиссией.</p>
<p><ul></p>
<p><li>машина-донор с исправным аккумулятором;</li></p>
<p><li>провода пусковые с крокодилами.</li></p>
<p></ul></p>
<p><b>Порядок действий</b> Выставьте машины рядом и отключите все электронные приборы: фары, магнитолу, печку. Соедините аккумуляторы проводами параллельно – плюс к плюсу (красные), а минус к минусу (чёрные). Заведите донора на 2–3 минуты, а потом машину с разряженной батареей. Потом отсоедините провода и дайте время двигателю поработать на увеличенных оборотах, чтобы зарядка пошла быстрее.</p>
<p><b>Буксир.</b> Такой способ поможет, если автомобиль оборудован механической коробкой передач.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ul></p>
<p><li>канат стальной длиной 4-ре метра;</li></p>
<p><li>вторая машина.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p><b>Порядок действий</b> Соедините тросом две машины. Когда вас начнут разгонять, выжмите сцепление и включите вторую передачу. Обращаете внимание на шкалу спидометра, при достижении скорости 15 километров в час, плавно отпустите педаль сцепления. Вы почувствуете маленькой толчок, и машина заведётся.</p>
<p>Снова выжмите сцепление, поддайте газу. Необходимо убедиться в том, что мотор стабильно держит обороты, переведите рычажок КПП в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.</p>
<p>Машину можно завести с ручного толкача. Для этого необходимы пару человек, которые толкнут автомобиль. Очередность действий аналогична.</p>
<p><b>Кривой стартер.</b> Кривым стартером автолюбители назвали специализированное устройство, которое вставляли в отверстие шкива коленчатого вала, а потом пару раз крутили его. Данный метод был распространен и применялся на старых советских машинах. Сегодняшние автомобили не оснащены таким полезным устройством. Но человеческая изобретательность на месте не стоит и всегда помогает выйти из безвыходного положения.</p>
<p><ul></p>
<p><li>верёвка на пять метров;</li></p>
<p><li>перчатки;</li></p>
<p><li>домкрат.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p><b>Порядок действий</b> Выставьте автомобиль на ручник, если у него передний привод. Чтобы притормозить машину с задним приводом, подложите кирпичи, камни или противооткатные упоры под колёса. Применяя домкрат, поднимите ведущее колесо и намотайте на него несколько витков верёвки. Потом включите зажигание и первую передачу. Конец верёвки нужно резко дёрнуть, прикладуя всю силу, чтобы раскрутить колесо.</p>
<p><b>Устройство для запуска.</b> Пуско-зарядное устройство – это быстрый способ запустить мотор.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><b>Бывают 2-ух типов:</b></p>
<p><ul></p>
<p><li>работающие от сети 220V;</li></p>
<p><li>независимые с большой ёмкостью.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p><b>Порядок действий</b> Провода ПЗУ подсоедините к аккумулятору. Подождите 5 минут пока АКБ подзарядится.<h3>7 months ago</h3>
<center><iframe width=»420″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/7EK4rF115ew» frameborder=»0″ allowfullscreen></iframe>
</center>
Заведите автомобиль, и отсоедините провода устройства.</p>
<p><h2>Правила обслуживания АКБ</h2></p>
<p>Чтобы аккумулятор не разряжался, постоянно контролируйте его. Выполняя простые правила, вы увеличите служебный срок АКБ и сможете всегда завести автомобильный двигатель.</p>
<p><b>Необслуживаемые АКБ</b> Хозяевам таких видов аккумуляторов не потребуется проводить постоянные проверки. Все, что необходимо делать, это иногда вытирать и наблюдать за целостностью корпуса.</p>
<p><b>Обслуживаемые АКБ</b> Владельцы подобных типов аккумуляторов должны исполнять ряд обычных профилактических шагов:</p>
<p><ul></p>
<p><li>чистить от грязи;</li></p>
<p><li>проверять уровень электролита;</li></p>
<p><li>наблюдать за надёжностью креплений клемм;</li></p>
<p><li>проверять целость корпуса;</li></p>
<p><li>заряжать, если плотность электролита невысокая.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>Частота обслуживания батарей аккумулятора зависит от регулярности применения автомобиля. Рекомендуется проводить осмотр каждые 4 тыс. км пробега. Если аккумулятор устаревший и часто разряжается, это повод подумать о покупки нового.</p>
<p><h2>Покупка нового АКБ</h2></p>
<p>Аккумуляторные батареи бывают российского и заграничного производства, обслуживаемые и необслуживаемые. Среди таких видов АКБ легко натолкнуться на фальшивку, которая по своему виду похожа на известный бренд.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p>Аккумулятор – важная составляющая автомобиля, благодаря этому на нём неразумно экономить, тем более если в скором времени наступит зима. Чтобы не прогадать, подойдите к выбору серьёзно и тщательно. И вот тогда у вас получится купить хороший АКБ, который проработает долго и не подведёт тогда когда этого совсем не ждешь.</p>
<p>Российские производственники дают гарантии на аккумуляторы до 5 лет службы. Их зарубежные аналоги работают исправно до 7 лет. Связывают это с тем, что при качественном производстве и соблюдении условий рационального применения рабочий срок возрастает на солидный период. АКБ российского производителя уступают иностранным батареям. Но время на месте не стоит и отечественные модели понемногу постоянно совершенствуются. Этому помогает конкуренция.</p>
<p>Цена неминуемо зависит от качества. Заграничные АКБ стоят намного дороже. Это обдуманно тем, что батареи заграничного изготовителя лучше показывают себя в работе и прослужат намного продолжительнее. Отдавайте свое предпочтение российским и иностранным компаниям, которые проверены и имеют заслуженную популярность.<h3>9 months ago</h3>
<center><iframe width=»420″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/0Bq8GlDEctQ» frameborder=»0″ allowfullscreen></iframe>
</center>
АКБ малоизвестного иностранного производства могут быть хуже отечественных.</p>
<p>И, напоследок, если ситуация с разрядившимся аккумулятором происходит не в впервые, отвезите автомобиль на проверку. Там проверят и определят причину поломке.</p>
</p>
