Как подобрать лодку ПВХ

Нынче транспорт морей стал весьма доступным для приватных нужд как никогда раньше. Сконструировано много лодок больших и малых размеров, которые применяют для туризма, развлечения или рыбалки. Пользуются заслуженной популярностью среди них модели из поливинилхлорида, выделяющиеся небольшим весом, небольшими транспортировочными размерами и большой скоростью, благодаря подсоединенному мотору. В характеристиках подобной продукции много непонятных терминов и цифр, разобравшись в которых будет очень легко подобрать лодку ПВХ для собственных нужд.

Хорошие изготовители лодок ПВХ — какую фирму подобрать

Если лень разбираться в деталях, но немедленно нужна лодка для прогулок или рыбалки, то можно направить взгляд в сторону известных производителей данной сферы:

Их продукция прекрасного качества, но есть столько размеров и форм, что лучше всего познакомиться с рейтингом лучших лодок ПВХ и уменьшить территорию поиска. Такая же заметка научит разбираться своими силами в параметрах лодок ПВХ и намного точнее сформироваться с выбором.

Рабочий принцип и устройство ПВХ лодки

Это изделие относится к маленьким водным ТС. Оно сильно отличается от резиновых заменителей надежным материалом, не подверженным гниению.

Для создания корпуса используют искусственные волокна в виде основы, которые окутывают поливинилхлоридом. Чтобы дать ему мягкость, в состав добавляют полиуретан.

Применяют лодки ПВХ для разных целей:

1. Рыбная ловля на больших озерах;

2. Прогулки морем;

3. Охота по заболоченным местам;

4. Сложные спуски по рекам;

6. Аттракционы на воде (подсоединение лыж, «ватрушки»).

Большую стали популярными такие лодки благодаря достаточным габаритам в готовом виде и миниатюрным размерам при перевозке. Это достигается за счёт материала ПВХ, он собой представляет плотную водоустойчивую ткань, легко сворачивающуюся и разворачивающуюся.

Пустотелая структура запечатывается по краешкам и появляются балоны. На любой лодке их может быть от 2 и более. В корпусе есть отверстие с вмонтированным клапаном, через которое накачивается насосом воздух. В готовом виде выходит конструкция большого размера, стойкая на воде.

Делают водные средства транспортировки ПВХ в форме овалов, с заостренным носом и ровной кормой, тупым носом и раздельным хвостом. Все это дает возможнось сохранить плавучесть и увеличить мобильность для разных нужд. Конструкция укомплектовывается веслами, которые имеют нестандартные крепления (уключины) на корпусе, и крепятся туда после применения.

Весла используют для внимательного приближения к точке назначения (пирс, камыши) и спокойного прохода по пруду, либо как ключевую движущую силу. Иные модели оборудуются моторами и способны передвигаться на большой скорости.

Нос имеет задранную форму и называется рым. Без данного компонента корпус врезался бы в волны и набирал воду. Задняя часть именуются кормой и имеет крепление для мотора. Пассажиры размещаются на банках, что собой представляет узкие полосы-сиденья, размещенные между баллонами.

Ноги пассажиров и груз упираются в дно. Оно бывает жёстким или матерчатым. Для усиления данной части корпуса применяют киль. Вокруг наружной стороны баллонов судно обхватывает леерный пояс для фиксирования карабином пользователей или швартования.

На место лодка транспортируется в упакованном виде, где происходит раскладка компонентов днища, накачка насосом баллонов и присоединения весел и мотора. Это занимает какое то время, благодаря этому иные предпочитают собрать судно 1 раз в начале сезона и транспортировать его на прицепе или крышном багажнике, при подходящих размерах последнего.

В устройство лодки ПВХ входят такие элементы:

5. Пластина крепления мотора (транец);

7. Весла с уключинами;

Виды лодок ПВХ

Это маленькие по длине судна, ориентированные на одного-двух человек. Их применяют рыбаки для заплыва на середину озера или движения по спокойной реке.

Перемещение выполняется исключительно веслами, благодаря этому территория использования имеет ограничения по дистанции. Но на ней можно спуститься и с горной реки, при условиях, что там нет крутых и заостренных порогов (спортивный туризм).

Положительные качества:

• достаточно низкая цена;
• маленький вес;
• весла в наборе;
• можно перевозить в сумке-чехле руками;
• быстро накачивается насосом.

Минусы:

• небольшая подъемность груза;
• может перевернуться на высоких волнах;
• некуда крепить мотор;
• много моделей без киля.

Бывают различного размера, в которые помещаются от 2-ух до восьми человек. Хвосты баллонов на корме выступают далеко за дно, что даёт высокую плавучесть и хорошее положение корпуса при самых больших оборотах мотора.

Мотор фиксируется на стандартное место-транец. Лодки используют для прогулок по морю, троллинга, аттракционов на воде,

Положительные качества:

• быстрое передвижение по воде;
• очень крепкие конструкции по жесткости;
• независимые воздушные отсеки;
• твёрдый пол из дерева;
• есть киль;
• хороший выбор силовых агрегатов по мощности.

Минусы:

• не дешёвые;
• много весят;
• долгая сборка всех частей перед тем как применить.

Моторно-гребные с навесным транцем

Такие лодки выделяются более тупыми формами корпуса, что не дает возможность развить высокую скорость, но передвижение возможно как весельным способом, там и от лопастей мотора.

Последний фиксируется на жёсткую панель в задней части, однако при желании может быть отсоединен и применяться без силового агрегата. Такой вид имеет повсеместное использование на рыбалке, охоте или водных прогулках.

Положительные качества:

• разные размеры длины;
• достаточная плавучесть;
• оборудуются средними по мощности моторами;
• можно применить и без мотора;
• небольшие размеры при перевозке;
• плотная ткань ПВХ.

Минусы:

• полезное багажное место зависит от диаметра баллонов;
• не годятся для взаимные действия с сильными моторами.

Параметры выбора ПВХ лодки

Наличие транца

Для фиксирования мотора к мягкой ткани водного автотранспортного средства нужен переходной компонент, который называется транец. Его делают из устойчивой к влаге фанеры конкретной длины, что дает возможность крепить к ней большинство простых моделей силовых агрегатов с лопастями.

1. Если лодка покупается для рыбной ловли на не широкой реке или небольшом озере, то в двигателе нет надобности, благодаря этому модель с транцем рассматривать не имеет смысла.

2. Когда есть цели бороздить по морю (троллинг, прогулки), то должно быть стандартное крепкое крепление под мотор на корме.

3. Охота в камышах больших озер просит усилий, чтобы добраться до места засады и тихо перемещаться в нем. Тут понадобится навесной транец и подсоединение мотора по надобности.

Вместительность

Внутреннее полезное пространство лодки вместит от 1 до 8 человек. Подбирая товар следует подумать о всех областях эксплуатации этого поливинилхлоридового изделия.

1. Если это только рыбная ловля, то довольно одноместной модели.

2. Когда ловля рыбы выполняется с постоянным помощником, то целесообразно подобрать двухместный корпус.

3. Однако если предполагается летом взять лодку на море, то в ней смогут сразу прокатится все участники семейства, при условиях, что она будет трех- или четырехместной.

4. Товары ориентированные на 6-8 человек приобретают для перевозки значимого количества людей (водные прогулки, туризм).

Диаметр баллонов

Судно из поливинилхлорида держиться на плаву благодаря нескольким баллонам с накачанным воздухом. От их диаметра зависит плавучесть и стойкость корпуса, а еще безопасность пассажиров и груза. Параметры могут варьировать от 28 до 47 см.

Чем дальше от берега предполагается заплывать, тем выше вероятность повстречать высокую волну и раскачать лодку. Благодаря этому:

1. Для рыбной ловли на маленьких ставках и реках подходят значения 28-33 см;

2. Для очень больших водохранилищ и широких рек требуется 35-39 см;

3. Поездки по морю лучше выполнять на баллонах диаметром 40-47 см.

Мощность мотора

Такой параметр может быть от 5 до 30 л.с. Чем он больше, тем высокую скорость способен развить водный транспорт. Однако это должно отражаться и на форме лодки.

1. Охота и рыбная ловля не просят больших показателей по передвижению и тут хватит мотора на 5-10 л.с.

2. Троллинг в море удачно происходит на моделях с показателями 10-15 л.с.

3. Применение лодки для морских аттракционов возможно с мощностью силового агрегата от 20 л.с.

Хотя на плаву судно удерживают балоны, от типа днища зависит удобство перемещения пассажиров в лодке.

Есть несколько типов данной части корпуса:

1. Без днища — так обозначаются модели с маленькой прослойкой ПВХ между баллонами. Пользователь собственным весом продавливает ее, что делает колебания на воде и трудности для ходьбы. В подобного рода конструкции лучше садиться сразу у берега и не вставать. Это комфортно для одноместных лодок и рыбалки.

2. Жёсткое — делают из листов Дсп, защищенных от набухания. Они ставятся в специализированные пазы на баллонах и дают прочную опору ногам. с подобным днища можно рыбачить даже стоя, что комфортно для заплыва далеко от берега, где можно встать и размять ноги.

3. Air Dek — предполагает толстый слой ПВХ (6-8 см) с бесчисленными каналами для воздуха. Заполняясь давлением они образовывают твёрдое дно, которое легко сложить при демонтаже. Это комфортно для охотников и рыбаков, которым приходится транспортировать собственные лодки в руках или машине, перед тем как добраться до необходимого места применения.

Мягкий ПВХ окрашивают в разные цвета, которые необходимо подобрать правильно, с учетом будущей эксплуатации.

1. Для охоты и рыбалки на водоемах прекраснее всего подходят зеленые краски.

2. Рыбная ловля на море проходит на синих или серых моделях.

3. Применение лодки в качестве аттракциона или туризма просит, наоборот, ярких цветов, чтобы нечаянно упавший в воду человек смог сразу заметить ее и определиться, благодаря этому тут подходят белый или оранжевый.

Внешние размеры

Такой параметр тесно связан с человековместимостью, однако он оказывает влияние и на проходимость и плавучестью судна на конкретных участках. Чем пруд больше, тем шире и длиннее должна быть лодка.

1. Небольшие модели длиной 180-220 см комфортны для рыбалки на ставках с применением удочки или донки.

2. 240-270 см используют на реках с меньшим течением.

3. 280-330 см годятся для больших озер и водохранилищ,

4. В море выходят на изделиях длиной 350-450 см.

Так называется полезное место для расположения груза. Оно предназначается для транспортировки снастей, добычи или провианта. Его размер высчитывается путем вычитания диаметра каждого баллона от всей ширины лодки. Это же правильно и с длиной.

1. У модели 310х135 см и баллонами по 33 см кокпит окажется около 240х70 см. Этого должно хватить для локации ружья или маленького спиннинга.

2. У короткой лодки 180х120 см кокпит окажется 110х60 см, куда большая сумка с припасами уместится, а прочие снасти будут выступал за борт.

Плотность ПВХ

Материал на основе синтетики прекрасно выделяется от резины тем, что не гниет и износу. Такие лодки прослужат намного продолжительнее и лучше переносят столкновения со снастями или твёрдым камышом. ПВХ имеет показатель плотности от 700 до 1100 г/м2.

1. Для рыбной ловли на открытой озерной воде достаточно очень маленького показателя 700 г/м2.

2. Охота в камышах, где вероятность проколоть изделие выше, просит значения 900 г/м2.

3. Троллинг с применением мощных блесен и крючков должен учитывать защиту корпуса плотностью 1100 г/м2.

Транспортировочный размер и вес

Все резиновые лодки ПВХ удивляют собственной компактностью и легкостью в собранном виде, но и тут есть различия по размерам и массе. Это необходимо учесть для определения варианта перевозки изделия на место.

1. Если предполагается нести все в руках, то нужны модели до 15 кг, размером 100х45х35 см.

2. Когда есть легковой автомобиль седан, то в багажник уместится изделие 130х55х30 см и весом 36 кг.

3. Лодки параметрами 170х55х45 см и весом по 80 кг перевозяться на крышном багажнике или при разложенных задних сиденьях универсалов.

Подъемность груза

Помимо вместимости по пассажирам все лодки распределяются по показателю самого большого веса для груза. Это могут быть снасти, инвентарь, оружие, вода, еда или добыча в сумме с весом пользователей. Варьирует значение от 110 до 700 кг.

1. Если изделие будет применяться лишь для ловли на ставках и реках, то показателя в 220 кг абсолютно хватит для 2-ух человек и их вещей. Сюда же уместится и улов.

2. Модели для охоты нуждаются в подъемности груза 250-300 кг, потому как дичь (утки и др.) как правило имеет необходимую массу, особенно за весь день работы.

3. Если намечаются постоянные поездки с довольно значительным объемом вещей (туризм с кемпингом на острове), то необходимы лодки на 400 кг и более.

Рукояти для переноса

Когда лодка накачана, ее следует перенести и спустить на воду. После применения необходимо повторить данный же процесс в обратном направлении. У определенных моделей для этого есть рукояти, впаянные в стены баллонов (сзади и спереди, а еще по обоим бокам).

Это нужно искать на товаре, если у него внушительные размеры (3 м и более), или если спуск и извлечение регулярно будет приходиться исполнять одному человеку. За ручку тянуть корпус намного удобнее.

Какую ПВХ лодку подобрать

1. Для рыбной ловли на не широкой реке потребуется лодка без мотора, длиной 190 см, с плотностью ПВХ 750 г/м2, диаметром баллонов 30 см, вместимостью на одного человека, подъемностью груза 110 кг, массой в готовом виде 12 кг, транспортировочными размерами 100х40х30 см, мягким днищем, в зеленом цвете.

2. Чтобы ловить рыбу на большом водоеме нужно изделие с навесным мотором на 5 л.с., длиной корпуса 280 см, диаметром бортов 33-36 см, весом 23 кг, подъемностью груза 220 кг, вместимостью 2 человека, с плотностью ткани 850 г/м2, в зеленом цвете, с твёрдым днищем, кокпитом 210х65 см и килем в середине.

3. Охота в камышах просит конструкции с тупым носом и навесным двигателем на транце, мощностью 15 л.с., длиной корпуса 320 см, диаметром баллонов 40 см, кокпит 210х70 см, масса 43 кг, транспортировочный размер 130х55х35 см, с плотностью ПВХ 900 г/м2, вместимостью 3 человека и подъемностью груза 400 кг. Спускать на воду будет удобней с припаянными рукоятками.

4. Катание по морю на скорости выполняется с моторами на 30 л.с., длиной лодки 420 см, диаметром баллонов 45 см, с вместимостью до шести человек, и перевозкой общего веса 700 кг, внутренним полезным пространством 317х96 см, массой 135 кг и плотностью ПВХ 1100 г/м2, в красном цвете. Обязательны рукояти для переноса и жёсткое днище.

Сколько стоит лодка ПВХ

1. Малые гребные лодки стоят 10000-15000 руб.

2. Вместительные лодки с навесным мотором для больших озер продают за 12000-20000 руб.

3. Модели подходящие для охоты приобретают за 20000-60000 руб.

4. Изделия для прогулок по морю оценивают в 65000-120000 руб.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать важные рейтинги и рекомендации по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Подробнее на сайте https://expertology.ru/