Какую тормозную жидкость подобрать

Рабочий принцип тормозной системы автомобиля построен на вытеснении из объема работ специализированной жидкости, которая действует на поршень суппорта и смыкает колодки. Для хорошего взаимные действия в тормозах современных автомобилей применяется специализированная насыщенная жидкость, именуемая тормозной. Составы могут намного отличаться, а поэтому задача автомобилиста – выбрать правильную модель в согласии с регламентными советами завода-изготовителя.

Советуем прочесть публикацию от эксперта по выбору тормозных колодок и секреты выбора тормозных дисков.

Хорошие изготовители тормозной жидкости

Взяв во внимание то, что тормозная жидкость – это многокомпонентный состав, который обладает сложной химической формулой, его выпуск – привилегия популярных химических концернов с именем которое знают во всем мире:

Прежде чем предпочтение отдать в выгоду изготовителя той либо иной продукции, требуется познакомиться с допусками изготовителей определенных марок авто, а еще с отзывами определенных пользователей, эксплуатировавших определенный состав в течение необходимого времени.

Виды тормозной жидкости

Представленная на рынке продукция может всерьез разниться в плане химического состава, а поэтому ее как правило делят на такие варианты:

Составы, имеющие минеральную основу, рассчитаные для тихоходной эксплуатации. Предоставляют подходящую практичность торможения на маломощных гражданских автомобилях, оборудованных дисковыми либо барабанными тормозами.

Положительные качества

Самые дешевые из имеющихся на рынке составов;

Стабильный индекс вязкости при тепловых нагрузках;

Стала широко распространена;

Используются для широкого круга автомобилей нашего и заграничного производства;

Минусы

Не может гарантировать необходимую результативность торможения в более-менее мощных автомобилях;

Намного продвинутый вариант тормозной жидкости, применяемый на современных автомобилях мощностью до 150-170 конских сил, оснащенных исключительно дисковыми тормозами. Хорошо справляются с динамическими нагрузками и держат температурные перепады. Рекомендованы для современных отечественных автомобилей, а еще иномарок.

Положительные качества

Постоянный индекс вязкости;

Маленькая удельная гигроскопичность;

Большой эксплуатационный период;

Широко применяется для разных систем, оборудованных дисковыми тормозами;

Минусы

Обойдется намного дороже DOT3;

При превышении предельной нагрузки перестает исполнять возложенные на нее функции;

Современные составы, предназначающиеся для эксплуатации в мощных гоночных автомобилях, системы тормозов в которых оснащены многопоршневыми суппортами и испытуют серьезные механичные и нагрузки температур. Смогут выдержать значительные перегрузки, не меняя химического состава и плотности. Имеют нулевую гигроскопичность и очень долго не просят замены.

Положительные качества

Предназначаются для суровых режимов эксплуатации;

Годятся для мощных авто;

Не меняют индекс вязкости;

Минусы

• Наиболее большая цена среди всех имеющихся на рынке составов;

Параметры выбора тормозной жидкости

Кроме соответствия к тому либо другому классу, тормозная жидкость должна владеть набором конкретных параметров, указывающих на пригодность к работе.

Температура кипения тормозной жидкости. Параметр, отражающий температуру, при которой состав перестает исполнять возложенные на него функции. Выделяют сухую температуру, соответствующую новой жидкости, и «мокрую» , характеризующую бывшую в использовании жидкость, впитавшую в себя конкретный процент воды (в основном, 3-3.5 процента);

Кинематическая вязкость. Параметр, отражающие способность прохождения жидкости по трубкам при той либо иной температуре. Качественные составы должны остерегаться способности чрезмерного загустевания при температуре аж до -40 градусов и одновременно не быть излишне текучими при нагревании до +40-50 градусов;

Наличие ферментов, защищающих резинотехнические изделия от разрушительных процессов, а металлы – от ржавчины. Играют очень главную роль в обеспечении безопасности тормозной системы, мешая разрушению тормозных шлангов и железных уплотнителей;

Смазывающая способность. Параметр, оказывающий воздействие на характеристики работы тормозных механизмов в общем и конструкции суппорта в особенности. Именно из-за способности мазать трущиеся пары выполняется хорошая и долгосрочная работа тормозной системы автомобиля.

В следующей публикации мы рассказываем, как выбрать правильно литые диски для автомобиля.

Внимание! Этот материал носит субъективное мнение авторов проекта и не считается руководством к покупке.

Подробнее на сайте expertology.ru