Как подобрать горный велосипед — мнения экспертов

Подбирая собственный первый велосипед, многие осознанно отдают собственный выбор в выгоду называемых по другому «горников», если даже заходит речь об эксплуатации в условиях города. Потребителей прельщает перспектива возможности похулиганить на бездорожье, а еще попробовать на доступность различные ухабы, горки и трамплины. А взяв во внимание то, что и в условиях города такие байки выделяются вполне себе сносным удобством, выбор в их пользу становится понятно, логичным и уместным. Все , что остается покупателю – определиться с определенными параметрами и выбрать наиболее идеальную модель.

содеражние

Торговые марки решают все. Хорошие изготовители велосипедов для пересеченной местности

Мощные, тяжелые, оснащенные продуманными механизмами и органами управления, оборудованные сильными колесами с развитым протектором – собственно такие ассоциации рисует воображение при упоминании словосочетания «горный велосипед». Если учитывать большую известность подобных моделей, выпуск «горников» освоило большое количество изготовителей, впрочем должным качеством изготовления и ультимативными возможностями могут похвалиться вовсе не все из них. Собственно благодаря этому, подбирая горный байк, необходимо отдавать предпочтение продукции следующих брендов:

Моделей, представленных в ассортименте каталогов любого из данных брендов, большое количество. И для того, чтобы выбор вышел на самом деле логичным и осознанным, необходимо выделять внимание не только техническим спецификам и каталожным описаниям, но еще и впечатлениям определенных пользователей. Отыскать их можно на просторах интернета на специальных форумах и пабликах соцсетей, касающихся эксплутации и обслуживания техники аналогичного направления.

Важные свойства горных велосипедов

Изучая выбор предоставленных в продаже моделей, отличить горный велосипед от собственного городского либо шоссейного аналога сумеет даже рядовой покупатель. Нет, тех. узлы и их единая конструкция у всех велоипедов схожи, а вот выполнения и параметры прочности, заложенные в них на предприятии, радикально другие:

Ключевой силовой компонент конструкции – рама- обладает самым большим усилением и очень высокой жесткостью, имеет довольно высоко размещенный педальный узел и очень прочные сварные швы. Опционально может ставиться задняя самостоятельная подвеска (в основном, прерогатива наиболее дорогих моделей);

Передняя вилка оснащена пружинными либо газомасляными демпферами, имеющими ход аж до 170-220 миллиметров;

Выносной мощный руль, являющийся добавочной точкой опоры во время езды;

Мощные и большие колеса (минимум 25 дюймов), оснащенные покрышками ощутимой ширины и ярко выраженным протектором;

Дисковые тормозные механизмы, обеспечивающие самую большую результативность в любом режиме эксплуатации;

Наличие продвинутой трансмиссионной системы, позволяющей переключать передачи в зависимости от эксплуатационных условий и режима езды. Все ингридиенты, применяемые в трансмиссии, имеют самый большой прочностный запас и подготовлены к работе в самых суровых условиях. Изготовитель механизмов – почти всегда Shimano.

Какими бывают велосипеды горные?

Как и в случае с другими моделями, велосипеды горные имеют много подвидов, которые предназначены для эксплуатации в тех или других условиях.

Кросс-кантри байки (XC)

Для большинства потребителей считаются самым замечательным вариантом, потому как разрешают активно и динамично передвигаться как по пересеченной местности, так и по традиционным городским дорогам. Развитый протектор позволяет применение на полном бездорожье, а благодаря системе трансмиссии, включающей, как минимум, 20-23 скорости, обеспечивается достойная скорость перемещения не зависимо от типа покрытия.

Положительные качества

Мощные и хорошие;

Хорошая и развитая передняя подвеска, нивелирующая неровности;

Развитый протектор, дающий возможность ездить по полному бездорожью и по магистрали с одинаковой эффективностью;

Минусы

• Не допускают действительно экстремальную езду, прыжки и маневры;

Даунхилл-маунтинбайки

Особенный подвид горных велосипедов, который предназначен для скоростного маневрирования и спусков по ухабистым горным склонам и полнейшему бездорожью. Важными элементами конструкции являются сдвоенная подвеска, обеспечивающая самую большую амортизацию, а еще передняя вилка, обладающая очень большим значением хода – под 250-300 миллиметров.

Положительные качества

Мощные и хорошие;

Дисковая тормозная система;

Большой ход передней вилки;

Двойная система подвески;

Минусы

Непригодны для эксплуатирования на обыкновенных дорогах;

Многофункциональные MTB

Велосипеды, которые считаются некоей аналогией кроссоверов в мире авто. Предназначаются для активных городских покатушек с возможностью выезда на не тяжелое либо усредненное бездорожье. Характеристики их схожи с более старшими «братьями», впрочем встречается определённое упрощение в системах подвески и трансмиссии, а еще немного другой форм-фактор рамы, обеспечивающий комфортабельную посадку при городской эксплуатации.

Положительные качества

Крепкая, и одновременно нетяжелая рама;

Дисковая тормозная система;

Продуманная конструкция подвески;

Минусы

Не считаются полностью горными велосипедами;

Тормозная система почти всегда имеет вид v-brake;

Почти всегда оборудуются бюджетной трансмиссией;

Главные показатели выбора. На что обратить собственное внимание, подбирая горный велосипед?

Сформировавшись с определенным типом, прекрасное время обратить собственное внимание на важные свойства, напрямую которые влияют на практичность и комфорт.

Размер рамы

Параметр, напрямую действующий на удобство посадки во время езды. В отличии от других моделей, все маунтинбайки имеют четко конкретную классификацию рамы. В себя включает она шесть разных классов, начав с XS (extra-small, высота до 14 дюймов) – велосипедов, которые предназначены для эксплуатации ездоками ростом от 135 до 150 сантиметров, и завершая моделями класса XXL (высота рамы 24 дюйма), которые предназначены для людей ростом в 2 и более метра. Между ними размещаются классы S, M,L,XL, рама которых имеет высоту 16,18,20 и 22 дюйма исходя из этого;

Материал, из которого сделана рама

Ситуация тут достаточно аналогична с такой, отличительной для всех других велосипедов, впрочем отличие прячется в довольно значительных требованиях к механической прочности, связанных со особенностью эксплуатации на пересеченной местности. Собственно благодаря этому потребители довольно часто жертвуют общим весом велосипеда в выгоду прочности, предпочитая более тяжёлые модели.

Сталь – весьма крепкий материал, но выделяется самым большим весом и склонностью к коррозии;

Алюминий – легкий и очень надежный материал, но при плохой отделке швов сварки может очень быстро выйти из строя;

Хром-молибденовый сплав. «Крепкий середняк», занимающий переходное положение между сталью и алюминием. Весьма крепкий и выносливый, и одновременно намного легче стали;

Титан и высокомодульное углеволокно. Не обращая внимания на принципиально различный характер и происхождение описанных выше материалов, имеют очень схожие характеристики в эксплуатации. Оба они сверхлегкие и поразительно крепкие. Минус – очень большая цена, применяются эти материалы исключительно в моделях верхнего диапазона цен.

Форм-фактор и конструкция колес маунтинбайка

По дефолту все модели данного класса оборудуются колесами диаметром в 26 дюймов (лишь подростковые модели могут иметь колеса с меньшим диаметром). Увеличение диаметра происходит путем замены покрышек на модели, оснащенные более «мясистым» протектором. Важную играет роль и материал, из которого сделаны обода – от моделей из стали лучше отказаться в выгоду металлических ободов либо их титановых заменителей.

Конструкция амортизационной системы

Хардтейл – довольно популярный тип конструкции. Переднее колесо фиксируется при помощи амортизационной вилки, заднее – жестко зафиксировано на «хвосте»;

Ригид – вид подвески, при котором колеса закрепляются именно к раме безо всяких амортизирующих компонентов. Максимально жёсткая и узкоспециализированная конструкция;

Двухподвесная конструкция – самая продвинутая и одновременно непростая и дорогостоящая. Переднее колесо крепится с помощью вилки, заднее – на специальном подвесе, оборудованном демпферами.

Длина хода передней вилки

Параметр, напрямую действующий на амортизирующие характеристики. Все подряд MTB оборудуются вилкой с длиной хода от 13-150 миллиметров и аж до 250-300 миллиметров. Последние свойственны для профессиональных моделях класса даунхилл.

Вид и характеристики тормозной системы

Тормоза ободной конструкции – наиболее экономный вариант. Очень популярны говоря иначе V- и U-brakes, суть которых заключается в наличии специализированного механизма с размещенными на нем тормозными колодками и содержащего тросиковый привод. При торможении колодки прижимаются к ободу, и чем сильнее сила прижатия – тем эффектнее торможение.

Тормоза дисковые для MTB – велосипедов куда более предпочтительны. Торможение тут выполняется путем контакта колодок не с ободом, а с тормозным диском, размещенным в районе ступицы, что обеспечивает самую большую результативность торможения в самых разных условиях. В зависимости от типа привода, такие тормоза могут быть механическими либо гидравлическими. Первые приводятся в движение с помощью традиционного тросика, вторые предполагают наличие специализированной тормозной жидкости и приводятся в действие гидравликой.

Трансмиссия

Механический компонент конструкции, отвечающий за изменение передаточных чисел главной пары и результативность передвижения как последствие. Для того, чтобы трансмиссия исполняла возложенные на нее функции очень эффективно, выбрать следует механизмы производства популярных концернов (Shimano, SRAM), оснащенные не менее, чем 20-22 передачами. Однако, эта характеристика считается обязательной для многофункциональных байков и моделей, которые предполагают применение не исключительно на бездорожье, но еще и в условиях города. Профессиональные триал – и даунхилл модели довольно часто могут быть и совсем лишены трансмиссии и иметь только одну скорость. В тех дисциплинах, в которых используются эти байки, переключение передач почти что не требуется.

Видео по выбору горного велосипеда

Внимание! Этот материал носит субъективное мнение авторов проекта и не считается руководством к покупке.

Подробнее на сайте expertology.ru