14 лучших дизельных масел

Потому как двигатель на дизеле работает в намного тяжёлых условиях, чем обычные бензиновые аналоги, то и к техническим жидкостям для них предъявляют довольно строгие требования. Так, для масла для мотора основными параметрами становится устойчивость к окислению и сохранению рабочих параметров в долговременной перспективе, так как в дизелях имеет место нередкий прорыв газов в картер.

Ввиду популярности данного рыночного сегмента, журнал Expertology вместе со штатными экспертами провёл самостоятельное обследование, в ходе которого был составлен рейтинг лучших дизельных масел, для комфорта поделённых на 4-ре ключевые категории. В качестве основополагающего критерия отбора товаров были приняты отзывы потребителей и выведенная на их основе итоговая оценка.

Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей

Номинация	место	название товара	цена
Отличные искусственные масла для дизельных двигателей	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ?
2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ?
3	IDEMITSU так как 5W-40	929 ?
Отличные полусинтетические масла для дизельных двигателей	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ?
2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 л)	326 ?
3	ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-4	171
Отличные минеральные масла для дизельных двигателей	1	SHELL Rimula R4 L	—
2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ?
3	Castrol Vecton 15W-40	218 ?
Отличные дизельные масла для зимы	1	SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30	900 ?
2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ?
3	TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30	742 ?
4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ?
5	Castrol Edge 0W-30 A5/B5	1 020 ?

Отличные искусственные масла для дизельных двигателей

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Хорошая синтетика от компании из Германии Liqui Moly, обладающая сбалансированными техническими характеристики в угоду главной особенности эксплуатации. Состав из полиальфаолефинов и пакета присадок прекрасно взаимодействует с плохим дизельным топливом, газообразные, жидкие и твердые вещества которого, попадающие в картер, помогают ускоренной выработке ресурса свежей заливки. Тут подобного результата не встречается: специализированные антиокислительные модификаторы работают как подавители неблагоприятного воздействия.

Температура полной потери текучести Diesel Synthoil 5W-40 составляет -45 °C, что повторяет показатель продукта SHELL и существенно проигрывает японскому Zepro. Индекс вязкости этого состава абсолютно отвечает классу (170), в связи с чем продукт обеспечивает стойкое формирование плёнки на трущихся поверхностях, защищая последние от спаек и сухого трения (при 100 °C кинематическая вязкость составляет 14,1 мм 2 /сек). Это масло можно часто смотреть в новеньких дизельных авто марки BMW, Mercedes и Volkswagen, с которыми Liqui Moly имеет элитный договор поставки.

Положительные качества

• замечательная совместимость с движками, оснащенными катализаторами и турбонаддувом;
• большая устойчивость состава к окислению;
• выраженные моющие функции в течение всего эксплуатационного периода;
• невысокий расход на угар.

Минусы

• масло плохо работает в моторах, оборудованных сажевыми фильтрами.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Дизельное масло от титульного поставщика компании Ferrari, воссозданное по необыкновенной технологии Shell PurePlus. Чистая синтетика прекрасно работает с движками на катализаторах и с турбонаддувом, соответствуя спецификациям API, ACEA и даже индивидуальному допуску BMW. Очень ценно использование Helix Ultra Diesel 5W-40 при частой езде по бездорожью, где дизель испытует самые большие перегрузки.

Кроме всего другого данное масло прекрасно справится с температурными перепадами, в связи с чем часто рекомендуется к применению в нашей стране. Температура его замерзания составляет -45 °C, а вспышка выполняется по достижении метки в 242 °C, что считается оптимальным результатом среди приведённых соперников. Не обращая внимания на все преимущества SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 и его можно применять в дизелях, не оснащенных сажевым фильтром, специалисты и пользователи пришли к одному мнению относительного основного минуса. Из-за чрезмерной популярности продукт стал интересен фирмам-фальсификаторам, что оказало влияние на рост подделок в рознице. Эта ситуация преследует компанию уже давно, впрочем никаких весомых шагов для пресечения этого она так и не приняла.

Положительные качества

• большая эффективность поддержки мотора в подобающем техническом состоянии;
• имеет хорошую стойкость к окислению;
• большой диапазон рабочих температур;
• делает основную функцию нейтрализации агрессивных веществ, образовывающихся в ходе сгорания ДТ.

Минусы

• приличное количество подделок на рынке.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Единственно масло на рынке нашей страны, не поддающееся подделыванию неблагонадёжными компаниями. Поставляемое в жестяной таре, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 обеспечивает, наверное, наиболее комплексную защиту движка от всех отрицательных моментов работы на дизеле. Причём даже откровенно отвратного качества: окисление состава при энергичном прорыве газов в картер происходит очень не быстро. Тем лучше для водителя – интервал между заменами часто достигает и 8 тысяч километров.

Если судить по впечатлениям пользователей, сначала IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 проявляет себя совершенно также, как и большинство соперников – никакого серьёзного улучшения мягкости работы движка не встречается. Но мелочи, как и всегда, кроются в деталях. А дело все в том, что данное масло разрабатывалось с учитыванием возможностей серьёзных температурных перепадов благодаря чему точка замерзания была «отодвинута» до -50 °C. Прекрасный результат, тем более для автомобильных владельцев из мегаполисов Сибири. Что же до минусов, то таких ни в рабочем механизме, ни в теххарактеристиках не встречается – единственный серьёзный невидимый момент прячется за аргументом большой цены. В остальном масло замечательно, за что справедливо входит в рейтинг лучших.

Положительные качества

• отличные свойства эксплуатации – оставляет мотор в оптимальных рабочих кондициях;
• ресурса работы присадок и полиальфаолефиновой основы хватает на 7-8 тысяч километров пробега;
• выдержит морозы аж до -50 °C;
• не подделывается на рынке вторичного жилья.

Минусы

• очень большая цена.

Отличные полусинтетические масла для дизельных двигателей

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Следующий представитель компании Liqui Moly, разработанный именно с соблюдением особенности дорожных условий России. Добавленный пакет присадок обеспечивает увеличение экономности в плане топливного расхода (прирост маленькой: до 1,2%), позволяет активно оберегать внутреннюю часть дизелей от ржавчины, окислов и образования остальных твёрдых включений, а еще чистить их на протяжении всего эксплуатационного периода.

Пожалуй, самой яркой иллюстрацией возможностей Optimal Diesel 10W-40 являются выдающиеся технические свойства. Кинетическая вязкость состава при 100 °С может достигать 14,4 мм 2 /сек, что считается показателем непрерывности смазывания деталей которые труться друг об друга даже под воздействием больших температур. Со своей стороны, застывание этой полусинтетики происходит при -39 °С – довольно высоком показателей даже по размерам чистой синтетики. В довершение картины превосходства над соперниками напомним, что Optimal Diesel 10W-40 имеет одобрения от признанных гигантов автоиндустрии (BMW и Vlokswagen, а еще обладает допусками API CF и ACEA B3.

Положительные качества

• идеальные технические свойства: вязкость и термическую устойчивость;
• активное воздействие на рабочие показатели движков: снижение употребления топлива в среднем до 1,2%, а еще увеличение мягкости их работы;
• хорошая очищающая способность;
• лучшее соотношение качества и стоимости.

Минусы

• не выявлено.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 л)

Вторая строка рейтинга отходит единственному представителю компании MOBIL – маслу Super 2000 X1 Diesel 10W-40, входящему в число премиальных технических жидкостей на полусинтетической основе. Однако что же делает этот состав премиальным2 Потому что в число его элементов не входят добавки вроде дисульфида молибдена, как в случае с продуктом Liqui Moly, ни какие-нибудь иные элементы.

В действительности, окрестить продукт премиальным выдумали сами изготовители, дабы увеличить его востребованность и выделить среди серой массы соперников. Да, они выжали максимум из ограниченного пакета присадок, заставив масло работать на протяжении 5-6 тысяч километров без упреков. Да, они дотянули технические свойства до замечательных показателей, даже в случае с температурой замерзания (-30 °C). Впрочем концептуально масло не имеет никакого отличия от того же «Лукойл». Пожалуй, в разряд достоинств Super 2000 X1 Diesel 10W-40 можно записать и допустимую цену, что нивелируется высокой долей подделок на рынке вторичного жилья.

Положительные качества

• хорошая устойчивость к температурам и защита деталей от перегревания;
• удовлетворительные моющие способности;
• идеальный уровень цен на рынке вторичного жилья и в сети сервисов;
• до 5-6 тысяч пробега на одной заливке;
• обеспечивает системное протекторное действие на старые моторы на дизеле.

Минусы

• на рынке можно повстречать низкокачественный фальсификат.

ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-4

Ключевой поставщик масла на конвейерные линии ПАО «АвтоВАЗ», «Лукойл» пользуется большой популярностью среди поклонников в меру недорогого и хорошего продукта. Не обращая внимания на популярность, в первую очередь, как изготовитель составов для двигателей на бензине, в его линейках можно найти и продукты для дизельной техники. Стандарт SF/CC 10W-4 – один из ярких представителей таких, заслуживший строчку в рейтинге хорошими показателями эксплуатации.

Застывая при -33 °С, это масло обозначается как всесезонное, способное гарантировать надёжную защиту и смазывание деталей движка целый год. Если судить по впечатлениям потребителей, его ресурса хватает на те же 5-6 тысяч километров, что и в случае с продуктом MOBIL, но качество чистки быстро снижается уже по достижении пробега в 4 тысячи. В качестве второго невидимого момента тут можно подчеркнуть тотально небольшое кол-во допусков и одобрений: собственно, в первом варианте фигурирует лишь API SF/CC, а в другом (согласие) – уже вышеупомянутый ПАО «АвтоВАЗ». Не обращая внимания на все недочёты «Лукойл» Стандарт SF/CC 10W-4 показывает себя отлично, пускай и принадлежит кругу самых базовых масел на рынке.

Положительные качества

• очень высокая температура замерзания (-33 °С) и вспыхивания (224 °С);
• большая устойчивость к окислению ввиду наличия соответствующих присадок;
• хранит свойства при изменении температур эксплуатации автотранспортного средства;
• недорого стоит, обеспечивая необходимое качество смазывания и защиты двигателя на дизеле.

Минусы

• доминирование в составе минеральной основы прекрасного качества – отсюда и заметное падение параметров при выработке ресурса на 80%.

Отличные минеральные масла для дизельных двигателей

SHELL Rimula R4 L

Второй представитель компании SHELL, сумевший отвоевать звание лучшего в сегменте дизельных масел широкого употребления. Все превосходство Rimula R4 L выстраивается на простой формуле: компания с самого начала была настроена на выпуск продукта под тяжелонагруженные движки, работающие в основном в условиях бездорожья или имеющие дополнительные элементы (например турбонаддув). Скомпилировав все требования в один концепт, инженеры британской фирмы взялись за улучшение трёх эксплуатационных элементов: устранения усиленного изнашивания, блокирования механизма образования твёрдых отложений, а еще нейтрализации кислот. И, достаточно сказать, справились с задачей они прекрасно.

Во-первых, механизм защиты SHELL Rimula R4 L действует в большом диапазоне температур: полная кристаллизация масла начинается при -33 °C, а вспышка происходит при 227 °C. Более того, кинематическая вязкость при нагревании движка до температуры кипения воды составляет 15,5 мм 2 /сек – лучший результат среди всех представителей категории. Как итог, по совокупности позитивных параметров данное масло считается самым классным из минеральных, что доказывает большой спрос со стороны потребителей и одобрения экспертов.

Положительные качества

• технические характеристики на высоком уровне;
• разработка именно под дизели, работающие в высоконагруженном состоянии;
• подщелоченный состав, нейтрализующий действия образуемых кислот;
• очень большой перечень допусков и одобрений (порядка 20 позиций).

Минусы

• не выявлено.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Уникальное минеральное дизельное масло всесезонного назначения, которое занимает одно из первых мест в рейтинге за счёт комплекса дополнительно обеспечиваемых функций и параметров. В состав LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, кроме особо качественной минеральной основы и присадок, был введён дисульфид молибдена, выступающий в качестве противозадирного, фрикционного, звукопоглощающего компонента. Более того, в его актив также записывают способствование чистоте движка и активное сопротивление появлению отложений, но еще может быть так, что данные функции осуществляются иными составляющими.

Как показывает сводная таблица технических специфик, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 обладает большим уровнем кинематической вязкости при 100 °C – 14,5 мм 2 /сек. Это значит, что образуемая плёнка при подобном нагреве масла выделяется стабильностью и не теряет смазывающих параметров, оставаясь цельной и не допуская сухого трения в узлах. Впрочем чуть-чуть тревожит величина испаряемости, составная часть (при пробеге) 8,2% от объёма заливки. Что касается температуры замерзания и вспыхивания, то это показатели находятся в оптимальных пределах: -30 и 220 °С исходя из этого. Однако, смотря на невидимые моменты, скажем: идеальный уровень стоимости возмещает все недочёты, а дополнительный элемент добавляет маслу неповторимости среди одинаковых соперников.

Положительные качества

• повышенный защитный уровень от изнашивания трущихся частей мотора;
• активное положительное воздействие на трудоспособность новых и старых моделей дизелей;
• минеральное масло подойдет для работы с самыми разными современными системами;
• замечательный показатель вязкости при нагревании до температуры кипения воды (14,5 мм2/сек).

Минусы

• до 8,2% масла от всего количества уходит на парообразование.

Castrol Vecton 15W-40

Право запирать тройку лучших перепало моторному маслу Castrol Vecton 15W-40, построенному на основе технологии System 5. Она дает возможность комплексно увеличить проявляемые свойства состава, действуя на самые важные рабочие механизмы: защиту от окислов, образования осадка и шлама, увеличение показателей эффективности действия дизеля, а еще увеличивает рабочий срок заливки до 6 тысяч километров.

Обладая коллекцией из 12 допусков и одобрений, Castrol Vecton 15W-40 показывает высокие результаты по важным техническим показателям. В особенности, поражает общая чистота масла в плане содержания примесей: кол-во золы в составе не превышает 1,36% от всей массы. Более того, pH-показатель находится на уровне 10,5 единиц, что говорит о слабощелочной обстановке и приспособленности к нейтрализации кислот, образуемых в процессе топливного сгорания. Последним плюсом этой «минералки» можно считать большую даже по размерам синтетики температуру застывания: кристаллизация масла начинает протекать при -42 °С.

Положительные качества

• технология System 5 позволяет маслу быстро приспособиться к смене эксплуатационных условий (смены климата, температурного колебания и влаге);
• 12 официальных допусков и одобрений (в особенности, от компаний MAN и Volvo);
• энергичная нейтрализация кислот и осадочных растворов;
• доказанное увеличение мощности движка и экономности расходования топлива.

Минусы

• весьма дорогое масло, подделываемое на рынке вторичного жилья.

Отличные дизельные масла для зимы

SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Искусственное масло премиального сегмента, обладающее очень большим послужным перечнем позитивных воздействий при применении зимой. В Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 воплощена технология Emission Compatible Technology, дающая возможность проводить более подробную чистку внутренней части движка одновременно со смазкой наиболее критических узлов.

Путём разных стендовых и практичных испытаний доказали, что этот состав намного повышает экономию топлива (на 2,6% в сравнении с эталонным образцом в рамках ACEA M 111), а еще обеспечивает в несколько раз лучшую чистку поршней от нагара, чем того просят отраслевые нормы. В сущности, кажется, что SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 метит в разряд эталона на ближайшие пару лет, потому что иные изготовители пока не выражают стремление на представление продуктов, существенно опережающих довольно строгие требования параметров. Наряду с набором из 10 допусков и полным багажом экспериментальных заслуг эта синтетика восходит на первую строку нашего рейтинга.

Положительные качества

• увеличение эффективности топливного расхода на 2,6%;
• втрое более продуктивная защита от образования коррозии;
• активное сопротивление появлению шлама;
• увеличивает эксплуатационный срок сажевых фильтров за счёт действия нейтрализующих присадок;
• хорошее сочетание качества и стоимости.

Минусы

• не выявлено.

Motul 8100 X-max 0W30

Французское масло с простым (хотя и солидным) числом допусков и одобрений (MB-Approval 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 – 505 00), получившая в основном прекрасные отзывы от потребителей в России. 8100 X-max 0W30 был разработан на искусственной основе с богатым пакетом присадок, и, что очень важное, с учитыванием тяжёлых дорожных условий России. Благодаря этому оно прекрасно переносит колебания температур, не замерзает там, где иные масла давно переходят в твёрдое агрегатное состояние (-51 °С), а еще обеспечивает хорошую защиту движка в течение всего эксплуатационного периода.

По словам пользователей, его ресурса хватает на стабильные 10 тысяч километров. Впрочем чтобы не было запуска деструктивных механизмов образования шлама и коррозии замену прекраснее всего делать за 1-2 до номинального показателя, тем более на старых, видавших отличные времена агрегатах. Благодаря старательной проработке состава на сохранение параметров текучести во время зимы, инженерам получилось ощутимо увеличить процент экономии топлива если сравнивать со прочими продуктами линейки (до 1,7%). Если погрузится в тему намного подробнее, то в Motul 8100 X-max 0W30 можно заметить фактически безупречные показатели по всем ключевым и второстепенным характеристикам…кроме параметра цены. Однако, по соотношению с качеством и долговечностью она не кажется чем-то отрицательным.

Положительные качества

• температура замерзания составляет -51 °С;
• обеспечивает экономию топлива в среднем на 1,7% в сравнении с эталонными образцами в рамках основных допусков;
• срок эксплуатации составляет 10 тысяч километров;
• прекрасное комбинирование цены с качеством.

Минусы

• не обнаружено.

TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30

На очереди синтетика занимает третью строчку рейтинга, В этом случае – производства компании TOTAL. Когда то собственно Quartz 9000 Energy 0W30 был лидером сегмента, но вереница подделывания и усиление ключевых соперников отбросила его в ряды «одного из лучших». И на самом деле, в необычном виде это масло помогало повышению рабочие эффективности дизельных двигателей (причём ощутимо), а еще оптимизировало затраты топлива (в среднем на 2,0%), при этом сохраняя внутреннюю часть в абсолютной чистоте.

В отличии от основных соперников TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 не считается нейтрализатором кислот в чистом виде – pH 8,8 едва ли позволяет ему действовать эффективно в таком важном амплуа. Однако, изготовители исправили эту ситуацию путём внедрения специализированных присадок, мешающих появлению в середине мотора и растворов, и кислот, и оксидов. Неплохой ход, причём, во всех режимах температур работы – от -45 до 226 °С. Если бы не склонность фальсификации, этот состав мог бы претендовать на место выше. Однако не сочтите это за неразрешимую проблематику – хорошо, руководств, как отличить фальшивку от оригинала Сегодня очень большое количество.

Положительные качества

• хорошо действует на дизельный мотор, повышая результативность его работы на 1,5-2,0%;
• замечательная защита мотора от нагара и окислов;
• цена меньше, чем у соперников;
• способность работать в большом диапазоне температур при любых условиях вождения и дорог.

Минусы

• высокий процент подделок на розничном рынке.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Состав номинально японского происхождения, подходящий жёстким требованиям азиатских параметров, и одновременно прекрасно проходящий по сертификатам производителей Европы. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 сильно отличается от соперников степенью чистки от плохих примесей: менее 1% сульфатной золы, до 0,5% серы и 0,08% фосфора. Такая степень чистки хорошо оказывает влияние на трудоспособность присадок, входящих в состав искусственного продукта.

Говоря про безопасность японского масла для дизельных двигателей, необходимо отметить полную его нейтральность по щелочному числу: pH 7,84 не вредит деталям агрегата, но и остановить кислоты также оказывается неспособен. Хорошо, для этого база и была напичкана большим числом модификаторов и других компонентов, действие которых предназначалось для автомобилей с модернизированными дизельными движками. Ещё одно преимущество IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 выражается в невысокой температуре замерзания: масло замечательно подойдет для регионов, морозы в которых часто преодолевают отметку в -40 °С. В качестве последнего факта напомним, что гарантированный ресурс работы тут составляет 8 тысяч километров пробега или 300 моточасов (часов эксплуатации мотора).

Положительные качества

• практическое отсутствие подделок на рынке;
• ресурс исчисляется 300 моточасами или 8 тысячами километров пробега;
• состав, подходящий строгим предписаниям азиатских параметров;
• очень большая степень чистки от плохих примесей.

Минусы

• большая цена.

Castrol Edge 0W-30 A5/B5

Универсальное моторное масло на искусственной основе, способное работать в бензиновых и дизельных движках, созданных с использованием современных технических решений. В его основу легла технология TITANIUM FST, суть которой заключается во внесении в состав присадок на основе титана. Энергичные частицы этой присадки существенно увеличивают стойкость масла к разным влияниям, а еще дает возможность сберегать вязкость и целость масляной плёнки во всём диапазоне рабочих температур.

Не обращая внимания на, в общем, неособенный температурный показатель вспыхивания, Castrol Edge 0W-30 начинает замерзать при больших -60 °С. Это дает возможность составу без проблем отрабатывать и в условиях, приближеных к Крайнему Северу, где главная роль отводится концентратам и прочим сильнодействующим техническим жидкостям. Кроме этого следует согласиться его одним из очень чистых в этой подборке: содержание сульфатной золы едва ли превосходит 1% от всей массы. Очень жалко, упор на многофункциональность скрал большое количество ресурса работы, так нужного для нормальной и непрерывной эксплуатации в дизельном движке. По существу, выработка приходит тут уже при пробеге в 7 тысяч километров, и в ценностном отношении это считается не самым приятным результатом.

Подробнее на сайте expertology.ru