11 лучших присадок для мотора и КПП

Присадки – универсальное средство устранения изнашивания внутренних компонентов мотора и трансмиссии путём защиты от трения, перепадов температуры и влияния химии. Кроме того, что пакеты присадок неизменно прибавляются в современные искусственные и полусинтетические масла, их можно докупить отдельно, дабы улучшить компоненту протекции или совсем добавить не самоё приятное СОЖ дополнительных хороших свойств.

На сегодняшнем шаге развития сегмента автохимии производством присадок занимается более 50 компаний во всем мире. Естественно, что любой отдельно взятый продукт имеет свой допуск по качествам и комплект сертификатов соответствия, благодаря этому самостоятельный выбор очень часто становится реальной лотереей. В связи со получившейся ситуацией команда журнала Expertology провела свое обследование большого рынка, и отобрала 11 составов, результативность которых была доказана много раз. Все присадки, фигурирующие в рейтинге, выделяются многофункциональностью и могут быть использованы в самых разных марках и моделях авто. Основными параметрами отбора товаров в итоговый перечень лучших стали отзывы потребителей, а еще полный список и сопоставление результатов тестирования образцов на соответствие оговоренным рабочим показателям.

Рейтинг лучших присадок для мотора и КПП

Номинация	место	название товара	цена
Отличные автомобильные присадки для двигателей на бензине	1	Suprotec Active Plus	1 660 ?
2	RVS Master	1 650 ?
3	Liqui Moly CeraTec	1 783 ?
4	SMT Oil Treatment	550 ?
Отличные автомобильные присадки для дизельных двигателей	1	Bardahl Full Metal	1 900 ?
2	Castrol TDA	490 ?
3	Liqui Moly Super Diesel Additiv	535 ?
4	Suprotec Active (Diesel)	1 600 ?
Отличные присадки для КПП	1	Liqui Moly GearProtect	2 875 ?
2	RVS Master Transmission Tr5	1 500 ?
3	«Супротек – АКПП»	1 180 ?

Отличные автомобильные присадки для двигателей на бензине

Suprotec Active Plus

Лидером текущего рейтинга в категории присадок для двигателей на бензине становится состав от SUPROTEC, оказывающий наиболее сильное положительное воздействие на движки в нетронутом или в положительном рабочем состоянии. Покупать Active Plus для уже доживающего собственный век автомобиля будет дорого и неэффективно: обработка при помощи присадок едва ли вытянет его из критического или предельного состояния. А вот для работы в достаточно-таки «живом» агрегате он подходит замечательно: тут вам и около 3-4% экономии топлива, и внушительное увеличение мощности за счёт мягкости и плавности работы деталей которые труться друг об друга (на 3,2%), и увеличенный ресурс работы даже при редком использовании состава.

Огорчает в этом случае только один факт: введение SUPROTEC Active Plus в мотор проходит в 2 этапа. На первом нутро мотора промывается на протяжении некоторого временного промежутка, отработанная жидкость сливается, и на втором следует уже полная заливка с новой порцией масла для долговременной работы. К слову, такой меры хватает на 50 тысяч километров пробега, что доказали в условиях полевых испытаний на реальном автомобиле (не на стенде). Да, пускай это не дешево, и пускай нужно будет чуть-чуть заморочиться, но хороший эффект того определенно стоит.

Положительные качества

• прекрасно работает в бывших в употреблении и новеньких двигателях;
• период действия рассчитывается на 50 тысяч километров;
• внушительное увеличение параметров бензиновых моторов: снижение употребления топлива, шумов и вибрации, увеличение мощности;

Минусы

• двухэтапная обработка;
• большая цена (для первой заливки нужно два флакона присадок).

RVS Master

Данный триботехнический состав часто противопоставляется продуктам от компании SUPRATEC – на интернет-форумах потребители раздувают целые скандалы и ведут нешуточные баталии. Мы же поступим более мудро – и тот, и другой продукт также хороши в собственном деле. Да, с точки зрения увеличения параметров двигателей RVS Master немного уступает собственному оппоненту – акцент в предложении нужно сделать на слове «немного». К примеру, экономия топлива будет составлять примерно 2,9%, а мощность становится больше на 2,5%. Однако есть в этом продукте и ряд очень хороших сторон, которые SUPRATEC Active осилить не смог.

Речь идёт о возможности применения RVS Master с безнадежно устаревшими двигателями, находящимися на грани последней неполадки. Причём эффект от использования будет равносилен поэтапному техобслуживанию. Что мы имеем ввиду: композитный металлокерамический состав присадки оказывает направленное действие на поверхность деталей, образовывая устойчивый к износу слой защиты с небольшим коэффициентом трения. Подобным образом устраняется последующее фрикционное влияние на ключевой металл, что даёт элементам мотора прослужить длительнее (приблизительно на 40-50 тысяч километров). Очередной плюс: обработка в одну заливку, исключающая какие-нибудь проблемы с дозировкой и повторным введением присадки в масло.

Положительные качества

• рекомендуется к работе с износившимися двигателями;
• оказывает замечательное восстанавливающее действие на поверхность деталей;
• результативность действия сберегается на протяжении 40-50 тысяч километров;
• не просит двухэтапной заливки.

Минусы

• довольно большая цена;
• немногим менее выраженное увеличение рабочих характеристик мотора, чем у главного соперника.

Liqui Moly CeraTec

Один из некоторых составов продвинутого уровня, защищающий движок от плохого влияния температуры, трения и влияния химии путём образования на поверхности связанного керамического слоя. Плюс к этому, Liqui Moly CeraTec вобрал в себя комплекс органических элементов с ионами молибдена, который выделяется большей прочностью и служит для наполнения маленьких трещин и неровностей на поверхности деталей в узлах трения.

Шуточка ли, но остаточное состояние работы заливки встречается и при долгом (по размерам присадок) пробеге ТС: по данным экспертов, приблизительно в течении 30-35 тысяч километров. Использование Liqui Moly CeraTec оказывает положительное действие и на показатели топливного расхода: путём испытаний в лаборатории доказали, что усредненное снижение употребления бензина составляет в среднем 1,8-2,4% (в зависимости от состояния мотора и автомобильные модели). Встречается прирост мощности (малый, в районе 1%), а еще увеличивается ресурс мотора. Только одна проблема: стоит триботехнический состав дорого, особенно ввиду надобности его постоянного использования.

Положительные качества

• внушительное увеличение ресурса работы движка в долговременной перспективе;
• увеличение параметров мощности и снижение топливного расхода;
• действие, усиленное добавлением керамических элементов и молибдена.

Минусы

• большая цена.

SMT Oil Treatment

Наверное, самый недорогой вариант обезопасить мотор от износа – приобрести данную присадку. Она встречается на рынке очень много редко, но обеспечивает комплекс позитивных влияний не меньший, чем, скажем, вышерасположенный RVS Master или химия от SUPROTEC.

Как говорит изготовитель, SMT Oil Treatment дает возможность уменьшить расходы масла и топлива, сделать меньше дымность за счёт способствования полному выгоранию, повысить компрессию (что особенно актуально для износившихся моторов) и обеспечить прирост мощности. При помощи много раз проводимых стендовых испытаний эти все заявления были обоснованы: комплекс на самом деле работает по предписанию, так или по другому создавая все наложенные на него функции. Иное дело, что в работе этой разницы фактически неприметно: увеличение одних и уменьшение остальных показателей происходит в десятых долях процента, а иной раз и вовсе не выделяется от разрешенных ошибок измерения.

В общем можно заключить, что SMT Oil Treatment – состав на самом деле хороший. Пускай и не очень успешный, как то описывает изготовитель, но и причинить вред двигателю точно не сумеет.

Положительные качества

• очень бюджетная цена;
• небольшое увеличение параметров мотора по мощности и потреблению топлива;
• улучшение процессов смазывания.

Минусы

• все влияния не выделяются выразительностью в настоящей эксплуатации.

Отличные автомобильные присадки для дизельных двигателей

Bardahl Full Metal

Бельгийская добавка Bardahl Full Metal обозначается как средство с передовым составом, элементы которого воздействуют на поведенческие способности технических жидкостей. В особенности, улучшению подвергается процесс смазывания трущихся поверхностей: возрастает стабильность образуемой масляной плёнки и увеличивается её адгезия, что хорошо сказывается на сохранности движка при использовании зимой.

Более того, Bardahl Full Metal оказывает влияние на снижение дымности выброса путём существенного понижения концентраций сажи, что со своей стороны хорошо сказывается на экологической составляющей дизельных двигателей. По словам экспертов, для такой присадки отличительно и увеличение мощностных показателей мотора, что разумно вяжется с модификацией процесса смазки. В итоге, средство ведёт себя фактически замечательно: никаких упреков, помимо большой цены, от сегмента потребителей к нему нет.

Положительные качества

• увеличение мощностных показателей мотора в среднем на 2,3%;
• модификация процесса смазывания трущихся поверхностей с параллельным образованием стойкого покрытия с защитным эффектом, снижающего воздействие отрицательных моментов;
• существенно уменьшение дымности выброса.

Минусы

• большая цена.

Castrol TDA

Энергичная присадочка для однократного применения, характеризуемая замечательным воздействием на дизельные движки в период холодов. В этом – её важное преимущество над соперниками, потому как все другие изготовители предпочитают ориентироваться на летний сезон.

Castrol TDA – настоящий колодец хороших свойств, аж до защиты деталей от ржавчины и модернизации процесса смазки их маслом. Его элементы призваны восполнять действие присадок, присутствующих в моторном масле, не блокируя и не нейтрализуя их. Более того, кол-во присадочного состава не способно оказать влияние на изменение плотности и вязкости масла, так как усредненное соотношение между ними едва ли переходит отметку в 1 к 900. Что касается работы зимой, то пользователи отмечают внушительное смягчение процесса пуска движка (из-за снятия добавочной нагрузки трения), а еще мягкость его работы. В конечном итоге Castrol TDA – тот случай, когда цена не полностью определяет полезность использования, что, разумеется, на руку традиционному покупателю.

Положительные качества

• выраженное хорошее действие на дизельный движок зимой;
• концентрация присадки не оказывает влияние на вязкостные показатели масла;
• в большей мере ликвидирует трение и содействует облегчённому запуску мотора;
• интересное соотношение качества и стоимости.

Минусы

• не обнаружено.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

Материал комплексной чистки топливосистемы дизельных двигателей с выраженным бустом мощности при систематическом использовании, период действия порции которого исчерпывается показателем в 2 тысячи километров. Liqui Moly Super Diesel Additiv – продукт, пользующийся огромной популярностью на Европейской территории и ещё не до конца прижился у нас. Его позитивных параметров хватит на то чтобы обеспечить полную чистоту систем подачи топлива наряду с топкой: начиная от распылительных устройств (защита от нагара) и завершая цилиндром (в составе содержатся легковоспламеняемые элементы, которые помогают дожигать горючее для уменьшения выбросов и нагара конкретно в камере).

Кроме выраженной очищающей способности Liqui Moly Super Diesel Additiv располагает к предотвращению возникновения коррозии и повышает смазывающие свойства топлива (но лишь при невысоком содержании серы). Стоит состав дорого, но с избытком возмещает это хорошей работоспособностью.

Положительные качества

• оказывает очищающее влияние на топливную систему (снимает нагар с распылительных устройств и содействует чистоте топливного насоса;
• обладает антикоррозионным воздействием;
• увеличивает смазывающую способность топлива, чем делает легче процесс пуска;
• действует на протяжении 2 тысяч километров.

Минусы

• большая цена;
• малоприятный и крепкий искусственный аромат.

Suprotec Active (Diesel)

Триботехнический состав для однократного или интервального применения, способный в большей мере уменьшить опасность поломки трансмиссии при интенсивном действии трения и перепадов температуры. Suprotec Active считается очень дорогим, но широко распространенным средством среди хозяев дизельных авто. Его действие происходит поэтапно:

сначала детали подвержены промывке с устранением следов нагара;

в последствии начинает возникать слой защиты, который отчасти (на микрометры) восстанавливает износившуюся поверхность узлов трения и содействует последующей защите от конфигурации негативных влияний.

В сущности, Suprotec Active достаточно хорош при заливке в порядком износившиеся двигатели, в которых ещё не появляются признаки скорой кончины. А конкретно: возрастание давления газов в картере, очень высокий расход масла и прослабление компрессионных колец. Как отмечают пользователи, хороший эффект от использования вырисовывается фактически сразу: автомобиль начинает лучше отзываться на нажатие педали газа, да и шума под капотом становится поменьше.

Положительные качества

• экономичный в использовании (однократная или интервальная заливка на долговременный период);
• рекомендуется к применению в износившихся двигателях на дизеле;
• два этапа действия: очистка и образование слоя для защиты с частичным восстановлением размера на доли микрометра.

Минусы

• довольно большая цена.

Отличные присадки для КПП

Liqui Moly GearProtect

Добавка гелеобразного типа, разработанная и протестированная на одной из лучших производственных площадок сегмента автохимии и автомасел. Liqui Moly GearProtect – ещё более дорогостоящая, но очень хорошая добавка для механических коробок передач, которая предназначена для работы в высоконагруженных узлах с необходимостью продолжительного сохранения ресурса работы. Поговаривают, что полезные остаточные свойства данного состава будут сохранены даже при 5 тысячах километров пробега – выдающийся результат.

Среди хороших свойств Liqui Moly GearProtect пользователи отмечают внушительное (во много раз более выраженное, чем у соперников) увеличение плавности и мягкости перехода с одной передачи на иную, а еще общую защиту механизма от отрицательного термохимического и фрикционного влияния. Да, с введением присадки в масло следует чуть-чуть повозиться: в наборе с тюбиком поставляется специализированный шприц для дозировки и облегчённого впрыскивания состава в масло, что однозначно занимает некоторое время. Но маленькие неудобства в применении ничто в сравнении с хорошими эффектами от использования.

Положительные качества

• очень выраженное положительное действие на механизм ручной коробки передач;
• увеличение плавности и мягкости переключения;
• достаточно долгое рабочее время (на протяжении 100 тысяч километров).

Минусы

• большая цена;
• маленькие неудобства введения присадки в масло.

RVS Master Transmission Tr5

Совсем не дешевый состав заграничного производства, исполняющий роль энергичного восстановителя износившихся поверхностей (в границах сотых долей миллиметра) и модификатора трения в узлах. RVS Master Transmission Tr5 – это добавка, восполняющая комплект хороших свойств трансмиссионного масла, не влияя на его состояние в техническом плане в плане взякости. Оригинальная рабочая формула состава призвана возместить геометрию износившихся деталей, подвергающихся интенсивному трению, путём создания крепкого слоя для защиты с большой стойкостью к агрессивному влиянию среды.

При обычном использовании в согласии с советами изготовителей одной упаковки RVS Master Transmission Tr5 должно хватать на 5 литров трансмиссионного масла. Такого соотношения жидкостей будет вполне хватать для ощутимого увеличения рабочих кондиций коробок передач разного типа, аж до снижения шума и увеличения мягкости переключения.

Положительные качества

• активное воздействие на микровосстановление структуры износившихся поверхностей;
• снижение шума и вибрации во время работы узла, а еще увеличение мягкости переключения передач;
• простота заливки – не надо замерять кол-во жидкости по миллилитрам.

Минусы

• дорогостоящий, относительно соперников, состав.

Супротек – АКПП

Третья строка рейтинга достаётся присадке компании SUPROTEC, про чудодейственные свойства которой уже давно ходят легенды. Типовый комплекс активных элементов тут пополнен группой ионов металлов, которые «липнут» на износившиеся части деталей коробки передач, создавая что-то вроде плотного слоя поверхности. Данный слой, со своей стороны, выделяется постоянством химического состава, тепло- и устойчивостью к износу, уменьшает вибрации и гул в трансмиссии.

Кроме всего другого, «Супротек-АКПП» существенно облегчает процесс переключения передач, что хорошо сказывается на динамике обкатки старых автомобилей и помогает в работе с новыми моделями. Как отмечает изготовитель, период годности флакончика (80 миллилитров) составляет 5 лет, по окончании которых хорошие свойства жидкости начинают убывать в геометрической прогрессии.

Подробнее на сайте expertology.ru