<h1>Как пользоваться автоматической коробкой передач</h1></p>
<p>На данное время многие водители не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной мысли того, что понадобится регулярно переключать передачи ручным способом. Большинство водителей с большим стажем также давно убедились, что ездить с автоматической коробкой существенно удобнее. Не обращая внимания на все это, людей терзает вопрос — как же правильно использовать коробку автомат? В сегодняшней статье собственно об этом пойдёт речь.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><h2>Рабочие режимы</h2></p>
<p>Чтобы понимать, как следует использовать коробку автомат, необходимо разобраться с тем, какие существую режимы.</p>
<p>Сразу необходимо выделить, что режимы «Р», «R», «D» и «N» считаются обязательными в каждой коробке. Чтобы подобрать один из режимов, нужно только лишь переставить рычажок переключения передач в подходящее положение. Отличие от механической коробки в том, что движение рычага выполняется по одной линии.</p>
<p>Режим, который подобрал шофер, будет отображен на панели управления. Это позволяет тщательно наблюдать за дорогостоящий и не отвлекаться, чтобы взглянуть на рычажок.</p>
<p><ol></p>
<p><li>«P» – паркинг. Применяется во время долгой стоянки. Собственно с паркинга неплохо бы заводить автомобиль. Важно перед включением этого режима полностью остановить машину.</li></p>
<p><li>«R» – применяется для того чтобы перемещаться задним ходом. Чтобы включить, необходимо полностью остановиться.</li></p>
<p><li>«N» – нейтральное положение. Когда рычажок находится на «нейтралке», вращающий момент не подается на колеса. Необходимо применять в период несущественных остановок.</li></p>
<p><li>«D» – движение. Когда селектор находится в этом положении, машина едет вперед. Переключение передач осуществляется своими силами. Шофер только жмет на педаль газа.</li></p>
<p></ol></p>
<p>В авто, в которых поставлена пяти — или четырехступенчатая коробка, селектор имеет пару положений для движения вперед: «D», «D3», «D2», «D1». Данные цифры показывают верхнюю передачу.</p>
<p><ol></p>
<p><li>«D3» – «первые 3 передачи». Лучше всего применять в случаях, когда нет возможности перемещаться без притормаживания.</li></p>
<p><li>«D2» – «первые 2 передачи». Переводить рычажок в подобное положение необходимо тогда, когда скорость движения меньше чем 50 километров в час. Очень часто применяется на плохого качества дорогах.</li></p>
<p><li>«D1» («L») – «только 1-ая передача». Используется к примеру, если самая большая скорость составляет 25 километров в час. Переводить рычажок в аналогичное положение нужно тогда, когда машина находится в пробке.</li></p>
<p><li>«ОD» – «очень высокая передача». В подобное положение следует переходить, когда скорость может достигать больше 75 километров в час, а выходить из него, когда скорость спускается ниже 70 километров в час. Очень высокая передача даст вам возможность уменьшить расход топлива во времена движения по автомобильным магистралям.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p><h2>Спортивный, выгодный и прочие режимы АКПП</h2></p>
<h3>Большой расход бензина, с чего начать?</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/c1CTUcLwPMA» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p>Подавляющая часть новых машин с автоматом имеют несколько добавочных режимов АКПП. К таким можно отнести:</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ol></p>
<p><li>«N» – типовый, который применяют во время обыкновенной езды.</li></p>
<p><li>«Е» – режим экономии топлива. Помогает автомобилю перемещаться в таком темпе, который существенно уменьшает топливный расход.</li></p>
<p><li>«S» – спорт. Когда шофер переключается в такой режим, он может максимально применять мощность мотора. Ничего поразительного в том, что топливный расход при этом режиме будет высоким.</li></p>
<p><li>«W» – зимний. Его используют в те моменты, когда необходимо начинать движение со скользкого покрытия дороги.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p>Разумеется, есть водители, которые не смогли привыкнуть к АКПП, приняв во внимание все ее положительные качества. Чтобы выполнить требования таких людей, создали режим «типтроник». По существу, он подразумевает имитацию ручного управления. На коробке он реализован в виде паза для селектора, и отмечен знаками плюс и минус. Плюс позволяет увеличить передачу, а минус — уменьшить, исходя из этого.</p>
<p><h2>Основные эксплуатационного условия коробки автомат</h2></p>
<p>Для того чтобы начать движение на машине, в которой поставлена автоматическая коробка, необходимо выполнить действия в такой последовательности:</p>
<p><ul></p>
<p><li>Нажать на педаль тормоза.</li></p>
<p><li>Селектор переставить в положение «драйв».</li></p>
<p><li>Снять с ручника.</li></p>
<h3>Снижаем расход топлива своими руками</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/tUE5m_UWCz4″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>Плавно выпустить тормоз. Автомобиль начнет медленно перемещаться.</li></p>
<p><li>Нажать на педаль акселератора.</li></p>
<p><li>Чтобы уменьшить скорость, необходимо кинуть газ. Если необходима быстрая остановка, тогда в первую очередь необходимо воспользоваться тормозом.</li></p>
<p><li>Чтобы тронуться после несущественной остановки, необходимо просто перенести ногу с тормоза, на акселератор.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>Главное правило применения АКПП — остерегаться резких маневров. Если регулярно их делать, это приводит к тому, что становится больше просвет между фрикционными дисками, а потом и в дифференциале. Все это приводит к тому, что машина будет дергаться во время каждого переключения передачи.</p>
<p>Квалифицированные специалисты думают, что автомату необходимо давать непродолжительный «отдых». Это значит, что машине необходимо предоставлять возможность пару секунд перемещаться на холостых оборотах. Необходимо выделить, что даже в авто с мощным двигателем, резкие движения существенно снизят ресурс коробки.</p>
<p><h2>Работа автомата во время зимы</h2></p>
<p>В действительности, данный момент очень важен, так как основная часть похожих коробок ломается собственно во время зимы. В первую очередь связано это с большим падением температуры и с тем, что машины часто буксуют на льду. Для того чтобы максимально уберечь собственный автомобиль от неисправности, необходимо придерживаться следующих советов:</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ul></p>
<p><li>Перед приходом холодов выверить качество и уровень жидкости в коробке, и если понадобится поменять;</li></p>
<p><li>В первую очередь прогревать авто, перед тем как начать движение;</li></p>
<p><li>Если авто застряло, не жать на газ в надежде выехать. Стоит попытаться уменьшить передачу (если подобная возможность есть) или же просто направить;</li></p>
<p><li>Перед крутым поворотом применять исключительно пониженные передачи.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p><h2>Чего не нужно делать</h2></p>
<p>Чего не нужно делать на машине с автоматической коробкой:</p>
<p><ol></p>
<p><li>В первую очередь, не стоит сильно загружать коробку, если машина не прогрелась до нужного уровня. Если даже на улице плюсовая температура, первые пару километров, движение должно быть плавным и размеренным.</li></p>
<p><li>АКПП очень «не любит» бездорожья. Машинам с автоматом, намного лучше объезжать дороги с плохими покрытиями. Если «металлический конь» застрял, порой лучше обратиться к помощи лопаты, чем давить на газ.</li></p>
<p><li>Не рекомендуется подвергать АКПП большим нагрузкам. Если были планы буксировать прицеп, то лучше выбросить их из головы.</li></p>
<h3>EVELONE И 7SSK7 В РЕЖИМЕ СВОИХ НЕ БРОСАЕМ / JAMSIDE ЗАЦЕНИЛ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДРОБОВИК НАРЕЗКА ФОРТНАЙТ</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/rkDxbf-aBHc» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>Полностью запрещается заводить автомобиль с как говорят иначе толкача. Большинство людей нарушают этот запрет, но необходимо не забывать, что без следов для коробки это не пройдёт.</li></p>
<p></ol></p>
<p>Разумеется, ненужно забывать про некоторые характерности переключения между режимами:</p>
<p><ul></p>
<p><li>на «нейтралке» можно оставаться только в случае, если нажат тормоз;</li></p>
<p><li>на «нейтралке» глушить машину запрещено;</li></p>
<p><li>глушить мотор позволяется исключительно в положении «паркинг»;</li></p>
<p><li>когда машина в движении, нельзя переводить рычажок в положения «паркинг» и «движение назад».</li></p>
<p></ul></p>
<h3>Как начинать ехать на коробке автомат</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/LlhGlTJ8gRU» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p></p>
<p>Подводя итоги, необходимо выделить, что автоматическая коробка может показаться довольно «привередливой» и имеющей небольшой ресурс. В действительности, если правильно ее использовать, то она порадует собственного хозяина довольно длительное время.</p>
</p>
