Как подобрать велосипед для триатлона

Среди поклонников энергичного стиля жизни и спортивных занятий триатлон занимает особенное, главное место. Эта дисциплина собой представляет многоборье, в котором соревнующиеся вынуждены демонстрировать себя в самых разных упражнениях – беге, плаванье, а еще езде на велосипеде. Последняя выделяется самой большой зрелищностью, не уступая по этому условию всемирно знаменитым гонкам аля «Тур де Франс». Во время состязаний гонщики способны достигать скорости аж до 100 км/ч, а поэтому к байку, применяемому для данных «покатушек», предъявляют особенные, очень специфичные требования, потому, как вовсе не каждый велосипед выдерживает такие же нагрузки с самой большой эффективностью.

Видео по выбору велосипеда для триатлона

Каким велосипедам для триатлона лучше отдать собственное предпочтение? Хорошие изготовители

Потому как вэлоэтап в триатлоне почти всегда подразумевает поездки на самой большой скорости, выбор «железного коня» для таких целей просит особенного подхода. Более приемлемым классом транспорта для этих целей являются шоссейные велосипеды – только они разрешают развивать нужную скорость. Собственно благодаря этому прекрасными изготовителями велосипедов для триатлона считаются:

В ассортименте товаров любого из названных выше изготовителей есть модели, позиционируемые только для триатлона. Это узкоспециализированные байки, удел которых – спортивные мероприятия аналогичного толка, и для ежедневной эксплуатации они фактически негодны.

Главные показатели выбора

Подбирая велосипед для триатлона, нужно не забывать главное условие, предъявляемое к нему – способность развивать самую большую скорость и поддерживать его на протяжении долгого времени. Это достигается лишь на случай, когда велосипед обладает легкой и невесомой рамой, большими и накатистыми колесами, а еще продвинутой трансмиссией, максимально реализующей вращающий момент, передаваемый на заднее колесо. Вторая характеристика – результативность торможения: Если учитывать очень большие скорости, спортсмен обязан иметь возможность остановить байк если понадобится, избежав при этом травм и даже летального исхода.

Рама велосипеда обязана иметь самую большую жесткость и стабильность при минимальном весе. Традиционные каркасы из стали для такой цели не используются, прекрасными считаются рамы, изготовленные из титаного сплава либо углеволокна. Некоей недорогой заменой описанным выше материалам считается авиационный алюминий – крепкий и легкий металл, способен держать существенные динамические нагрузки;

Руль имеет традиционную для всех «шоссейников» форму и собой представляет говоря иначе «бараньи рога» , обеспечивающие самую большую аэродинамику;

Большое значение в эффективности езды имеют колеса. Самые лучшие для триатлона байки оснащены очень легкими аэродинамическими колесами, сделанными из титаного сплава либо карбона, а покрышки, установленные на них, имеют протектор и параметры, схожие с такими, используемыми на спортивных автомобилях;

Значительной конструкцией байка для триатлона считаются, говоря иначе «лежаки» — специальные конструкционные элементы, предназначающиеся для хорошего локации райдера на велосипеде. Лежаки должны содержать эргономичную форму и владеть большим диапазоном регулировок;

Педальный узел имеет особенную конструкцию и подразумевает жёсткую фиксацию педалей к велоботинкам. Большинство производителей пошли намного дальше: для собственных моделей они выпускают велоботинки с интегрированными креплениями к педальному узлу – по существу, педали и ботинки в этом случае собой представляют одно целое;

Тормозная система, Если учитывать большую скорость перемещения спортсмена, имеет особенную конструкцию. Используемые в триатлоне тормоза имеют не дисковую, а ободную структуру. В условиях больших скоростей и фактически полного отсутствия плохих факторов, подобная конструкция показывает самую большую результативность и способна очень быстро остановить байк не зависимо от его начальной скорости.

Седло у аналогичных велосипедов имеет особенную, жёсткую и короткую конструкцию. В отличии от всех других моделей, в этом случае седло не считается единственной точкой опоры корпуса (есть еще лежаки), впрочем уделять ему нужно очень большое внимание. Рекомендовать тут что-нибудь нет никакого смысла из-за причины индивидуальности анатомии любого из нас. Лучший совет, который дают квалифицированные спортсмены – отправиться в магазин и подобрать самую лучшую вам модель из большого разнообразия выбора.

Подробнее на сайте expertology.ru