Как подобрать антирадар для автомобиля

Если шофер нечасто выезжает за город или на шоссе, применяя автомобиль лишь как транспортное средство от дома до работы и обратно, он знает весь участок пути «назубок». Иное дело магистраль или неизвестный город – в подобной ситуации лучше быть подготовленным, ведь шофер не может знать, на каком участке поставлена камера или где собственно в его машину «выстрелит» радар.

Практика утверждает, что радар-детектор служит средством экономии на штрафах. Необходимо подчеркнуть экономию не только денег, но и нервов, и времени. Ведь наличие радар-детектора сводит вероятность общения с представителями государственной автоинспекции до минимума.

Хорошие изготовители антирадаров – какую фирму подобрать

К оптимальным изготовителям радар-детекторов можно отнести тех, кто предусматривает последние тренды в технологиях скоростного контроля, собственно их продукция во многих случаях приходит на помощь водителям.

Сюда можно отнести:

Рабочий принцип и устройство радар-детектора

Радар-детектор – данное устройство с целью поиска полицейских радаров. Их нередко называют антирадарами, однако это не тоже самое. Если первое устройство предупреждает о полицейском радаре, то второе заглушает его волну и искажает ее, что считается противозаконным воздействием.

В России можно свободно обладать и пользоваться радар-детектором. Он служит помощником водителю, подсказывая ему, где и когда стоит уменьшить скорость.

Неплохой детектор сообщит о приближении радара достаточно рано, чтобы у водителя было время безопасно «уменьшить обороты», но даже очень дорогой прибор не поможет, если скорость превышена сверх всякой меры.

Конструкция устройства может быть разных видов:

1. Моноблочной – это самостоятельное устройство в едином корпусе;

2. Выносной – подразумевает раздельную установку принимающей части и управляющего блока;

3. Встроенной в иное устройство (в прибор для видеорегистрации или в зеркало заднего вида).

Важные элементы прибора:

1. Блок обработки данных;

2. Радиоприемник (очень часто супергетеродинный);

3. Динамик или монитор для подачи сигнала.

Рабочий принцип устройства прост. Радары постов автоинспекции для определения скорости автотранспортного средства сравнивают частоту сигнала, отраженного от двигающегося автомобиля, с исходной частотой.

Для обработки отраженного сигнала исходящий радиосигнал должен быть довольно сильным. Этот исходящий сигнал и улавливают радар-детекторы. Так как детектор обрабатывает прямой сигнал, он срабатывает раньше, чем радар начнет вымерять скорость движения автомобиля.

Виды антирадаров

Моноблочный радар-детектор

Такой вид прибора пользуется огромной популярностью у водителей. Он фиксируется в середине салона к лобовому стеклу используя кронштейны на присосках или липучках. Может быть вариант крепления при помощи липкого коврика, размещаемого на панели.

Преимущества:

• Легкий процесс установки;
• Простота и удобство применения;
• Большой ряд моделей, включающий как не дорогие устройства, так и приборы элит-класса.

Минусы:

• Приемник, размещенный в середине салона машины с атермальным стеклом, не способен воспринимать сигналы радаров;
• Не могут быть использованы во время посещения множества стран Европы, в которых использование радар-детекторов запрещено.

Выносной радар-детектор

Такой вид устройства подразумевает отдельную установку в подкапотном пространстве части, принимающей сигналы. Блок управления и сигнализации размещается в середине салона. Прибор выделяется хорошей стойкостью к помехам и имеет мощный процессор, благодаря ему стабильно работает на большой дистанции.

Преимущества:

• Возможность применения устройства в государствах, запрещающих использование радар-детекторов на законодательном уровне;
• Вероятность установки в моделях автомобилей, стекло которых экранирует инфракрасные излучения и блокирует прохождение радарных сигналов;

Минусы:

• Большая цена;
• Установка устройства должна проводиться только профессиональным автоэлектриком, так как подразумевает хорошее расположение элементов проводки.

Радар-детекторы с GPS модулем

GPS-модуль – замечательное добавление к радар-детектору. Встроенный или внешний модуль GPS поможет устройству определить местонахождение безрадарных установок, контролирующих скорость транспорта. К ним относится «Автодория», фиксирующая движение на контрольном участке пути на видеокамеру.

Обозначение расположения камер возможно благодаря базе, в которую загружены координаты локации камер. При приближении к участку пути устройство сигнализирует водителю про необходимость уменьшить скорость движения.

Преимущества:

• Нет надобности дополнительно ставить GPS-осведомитель;
• Базы постоянно обновляются на официальных сайтах изготовителей, их можно получить бесплатно;
• В настройках GPS-модуля можно показать скоростной предел срабатывания, до которого устройство не будет подавать звуковых сигналов;
• Устройство автоматично перестраивает предел срабатывания в зависимости от того, какой участок магистрали проезжает автомобиль.

Минусы:

• Полнота и востребованность баз локации полицейских радаров зависит от изготовителя, она просит постоянного пополнения.

Сигнатурные радар-детекторы

Каждый вид излучения радара имеет конкретные параметры: продолжительность импульса и продолжительность паузы между импульсами, период повторения импульсов. Совокупность таких параметров или сигнатура – своего рода цифровая подпись излучения, которая помогает детектору узнать радар в пути движения.

Устройства, которые работают по сигнатурам, возникли совершенно недавно (в 2016 году). В их память заложены базы с «автографами» радаров и образцами системных помех. Реагируя на них либо игнорируя, устройство либо подает предупреждающий сигнал, либо не волнует водителя попусту.

В перспективе сигнатурные антирадары должны обеспечить победу над ложными срабатываниями.

Преимущества:

• Удобный при применения в большом городе, так как избавлен от многочисленных ложных срабатываний, которые свойственны для работы радар-детектора в городской черте;
• Большинство моделей имеют быстродействующий сигнальный процессор- анализатор;
• Находят и информируют об популярных радарах даже на фоне сильных помех.

Минусы:

• Неполные базы подписных приборов;
• Подписные базы определенных моделей можно оновить только в гарантийном центре;
• На начальной стадии развития устройства уступают традиционным радар-детекторам в дальности срабатывания.
• На сравнение принятых сигналов с вшитыми сигнатурами уходит время, благодаря этому приборы срабатывают на 10-20% позже обыкновенных моделей.

Параметры выбора радар-детектора

Дальность срабатывания

Она колеблется в разнообразных моделях от 1 до пяти километров.

1. Не дорогие модели способны воспринимать сигналы на расстоянии от 1 до трех километров. Этого хватит для удобной смены режима скоростей.

2. Не дешевые модели предупреждают о радаре за 5 км. Но как правило хватает и 1 км, так как территория фиксации полицейского радара составляет 300 м, а территория фиксации скорости радаров «Стрелка» – 150 м.

Нужно предусматривать, что прием сигнала зависит от довольно много факторов и условий, которые невозможно высчитать.

К подобным факторам относятся:

2. Местный рельеф;

3. Скорость автомобиля;

4. Загруженность магистрали.

Диапазон излучения

На российских дорогах прибор должен поддерживать следующие диапазоны излучения:

3. X и Ultra-X (нужны на территории бывших советских республик, также Украины, Белоруссии).

В диапазонах Ka и Ku в России нет надобности. Лучше всего покупать устройство без их поддержки или с возможностью их выключения, так как нерабочие диапазоны делают помехи.

Кол-во уровней чувствительности и ее регулировка

Все самые новые модели имеют несколько уровней чувствительности.

1. В приборах элит-класса выбор режимов выполняется автоматично;

2. В недорогих выбор режимов выполняется ручным способом.

Отображение информации

Световая индикация может быть:

Не дорогие модели оборудованы светоизлучающими диодами, а не дешевые модели имеют мониторы.

Поддержка Instant-On и POP

1. Instant-On — такой режим («мгновенное включение») применен не во всех ручных дорожных радарах. В дежурном режиме они не излучают сигнала и детекторы их «не видят». Излучение возникает только в момент измерения скорости автомобиля.

2. POP — это сверхбыстрый импульсный рабочий режим радаров – продолжительность импульса сотые доли секунды. Режим нужен для распознавания сигналов в диапазоне K и Ka. В нашей стране и СНГ режим нужен для распознавания сигналов радаров «Искра-1», «Беркут».

Способ нахождения радаров «Стрелка»

Возможны три способа нахождения:

Самым лучшим считается способ комбинированный, обеспечивающий 100% обнаружение.

Фильтрация сигналов и возможность добавки точек ложного срабатывания

Если есть наличие функции фильтрации сигналов прибор убирает помехи и распознает исключительные полезные сигналы.

Применяя функцию добавки точек ложного срабатывания можно внести точку в память прибора с GPS-модулем при пересечении которой устройство не будет подавать сигнал, отвлекая водителя.

Наличие режимов «город» и «магистраль»

Такие режимы регулируют чувствительность детектора. В городе больше сигналов и помех, а это означает чувствительность устройства должна быть меньше. На трассе же она обязана быть самой большой.

Большинство моделей имеет пару режимов («город 1», «город 2» и т.д.), которые выделяются уровнем чувствительности, применяемыми фильтрами и диапазонами излучений.

Качество звукового сигнала

Покупая устройство лучше всего персонально прослушать звуковой сигнал, издаваемый прибором, потому что определенные звуки могут слишком нервировать. Часть моделей издают глубокий, приглушенный звуковой сигнал, остальные же предоставляют назойливые «соловьиные трели».

Дополнительные фунции

1. Функция «Защита VG-2» — устройство с этой функцией автоматично выключается после нахождения сигнала и через определенный промежуток времени возобновляет работу. Система VG-2 необходима для нахождения радар-детектора в машине, а функция защиты не дает возможность системе обнаружить радар-детектор.

2. Функция SMART — на моделях с GPS-модулем возможно автоматическое переключение режимов «город» и «магистраль».

3. Функция голосового оповещения — при приближении к радару прибор будет сообщать о типе радара и о диапазоне частот, в котором он найден.

4. Функция «Антисон» пригодится в дальней поездке, если шофер устал и начнет засыпать за рулем. Прибор иногда будет производить тихий сигнал, который необходимо отключать. Если этого не случится, то сработает громкая сирена, которая обязана разбудить водителя.

5. Некоторые приборы имеют шанс сохранения настроек в памяти (громкость, яркость, рабочий режим). При включении устройства он функционирует с раньше сохраненными настройками.

6. Функция выключения отдельных диапазонов позволяет свести до минимума кол-во ложных срабатываний, отсекая некоторые частотные диапазоны.

Какой антирадар подобрать

1. При подборе необходимо предпочтение отдать устройству, в котором предусматривается возможность выключения лишних диапазонов;

2. Если у автомобиля атермальное стекло или стекло с гелевым обогревом, традиционный радар-детектор работать не будет. В данном варианте приемлемый вариант – разнесенная модель. Рабочая часть подобного устройства ставится вне салона, а в середине размещается монитор;

3. Автомобилистам, которые часто бывают за городской чертой, нужно устройство, которое может работать в нескольких режимах чувствительности;

4. Предпочтительные остановить выбор на цифровых или аналого-цифровых моделях. Приборы с аналоговой обработкой сигналы относятся к старым;

5. Следует выбрать прибор с GPS-модулем и возможностью определения лазерных сигналов;

6. Водителям, планирующим посетить на автомобиле государства Европы, где запрещено применить радар-детектор, необходимо приобрести выносной прибор у которых есть функция «Защита VG-2»;

7. При подборе прибора с обнаружением «Стрелки» дальность нахождения должна быть не менее 1 км, а уровень чувствительности не менее 8. Это даст возможность выявить комплекс с 95% вероятностью.

Сколько стоит антирадар (радар-детектор)

1. Стоимости на не дорогие модели с небольшим количеством функций от 2 до 3,5 тыс. рублей;

2. Устройство с GPS-модулем можно выбрать по стоимости от 2,2 до 7,3 тыс. рублей;

3. За радар-детектор с большим функционалом понадобиться заплатить от 5 до 9 тыс. рублей;

4. Выносные устройства можно выбрать по стоимости от 12 до 44 тыс. рублей;

5. Сигнатурные модели стоят от 4,7 до 25 тыс. рублей.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать важные рейтинги и рекомендации по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Подробнее на сайте https://expertology.ru/