Как подобрать аккумулятор для авто

АК батарея представляет собой один из самых важных узлов в устройстве сегодняшнего автомобиля, без которого настоящее его функционирование невозможно. Применяется оно как для запуска мотора, так же и для питания дополнительного оборудования и самых разнообразных электронных блоков, которыми оснащена машина, а их трудоспособность зависит от того, насколько хорошей считается АКБ, как она себя показывает в сложных режимах эксплуатации и насколько выгодно она может держать заряд.

Советуем прочесть публикацию от эксперта по выбору хорошего зарядного приспособления для аккумулятора для автомобиля.

Хорошие изготовители батарей аккумулятора

Для того, чтобы аккумулятор отслужил указанный изготовителем срок и подвел тогда когда этого совсем не ждешь, необходимо отдавать предпочтение продукции всемирно популярных концернов:

Продукция данных концернов реализуется в крупных торговых сетях, а еще поставляется многими изготовителями на конвейер. Подобрав определенную модель из каталогов той либо иной фирмы, нужно познакомиться с отзывами потребителей, которые затрагивают рабочих свойств и технических невидимых моментов, а еще сильных и слабых сторон. Отыскать их можно на просторах интернета, на стилистических площадках и в соцсетях.

Рабочий принцип батареи аккумулятора

Аккумулятор для автомобиля собой представляет источник электрической энергии, получаемой в итоге химреакции пластин, сделанных из свинца, помещаемых в электролит, в роли которого почти всегда выступает серная кислота. Побочным элементом реакции являются сульфаты, выделяемые пластинами , приводят которые к уменьшению плотности электролита и естественному старению АКБ как последствие.

Виды батарей аккумулятора, представленные в продаже

Под общим наименованием прячется великое множество разных моделей, различающихся рабочим принципом и, исходя из этого, собственными параметрами. Выделяют следующие классы АКБ.

Традиционные обслуживаемые аккумуляторы

Оснащены шестью банками , любая из которых выдаёт 2 вольта напряжения. В виде материала для производства пластин применяется сурьмянистый свинец. Верхняя крышка батареи имеет шесть крышек для возможность замера плотности электролита и его замены если понадобится.

Положительные качества

Длительный период работы при адекватной эксплуатации;

Допускают замену электролита если понадобится;

Минусы

Выделяют газы в рабочий период;

В качестве электролита применяется серная кислота;

Малосурьмянистые АКБ

Во время изготовления пластин такой батареи применяется специализированный свинец с очень маленьким содержанием сурьмы, что дало возможность повысить служебный срок и характеристики в эксплуатации, а еще уменьшить периодичность контроля и обслуживания.

Положительные качества

Стабильность к изменениям напряжения в бортовой сети;

Невысокая периодичность обслуживания;

Минусы

Не годятся для современных автомобилей с очень приличным количеством электронных блоков;

Опасные испарения все так же присутствуют;

Кальциевые аккумуляторы

Относятся к классу необслуживаемых – при выработке ресурса подлежат утилизации. Отличаются маленьким саморазрядом и увеличенным рабочим сроком. Парообразование воды из электролита на протяжении всей работы находится на минимальном уровне.

Положительные качества

Увеличенный служебный срок;

Вода почти что не выветривается;

Минусы

При выработке ресурса подлежат утилизации;

Для зарядки требуется напряжение порядка 15-16 Вольт;

Боятся полного разряда;

Аккумуляторы AGM и GEL

В качестве рабочего вещества применяется гелеобразная полимерная масса, пропитанная электролитом. При прохождении химреакции выдиляющийся углерод и водород проходит очистку с помощью геля, из-за чего парообразование фактически отсутствует, а КПД и ресурс – становятся больше.

Положительные качества

Отлично годятся для автомобилей с очень приличным количеством дополнительного оборудования;

Фактически как таковой отсутствует саморазряд;

Минусы

Боятся безмерно невысоких негативных температур;

Аккумуляторы EFB

Схожие по конструктивному принципу с описанными выше аккумуляторы, выделяющиеся от них ощутимой толщиной пластин, помещенных в специализированный гелевый состав. Благодаря подобной конструкции достигается небольшое время зарядки и значительно увеличивается ресурс.

Положительные качества

Существенный пусковой ток;

Эксплуатационный температурный диапазон от -50 до +50;

Большой эксплуатационный период;

Минусы

Боятся глубокой разрядки;

Параметры выбора аккумулятора

Кроме типа устройства, есть огромное количество параметров, которым следует уделить внимание.

Геометрические размеры аккумулятора и расположение клемм

Аккумулятор, устанавливаемый на автомобиль, должен соответствовать по посадочному месту и допускать установку в типовый слот автомобиля. Необходимо не забывать, что чем выше емкость – тем больше геометрические размеры батареи;

Расположение клемм аккумулятора обязано отвечать таковому у той батареи, которая размещена на автомобиль. Большинство производителей осознанно меняют местами положительную и отрицательную клемму, благодаря чему длины проводов не хватает для правильной установки батареи;

Необходимо не забывать, что многие авто предполагают установку батареи в багажнике, где для нее выделена специализированная ниша, а поэтому АКБ, размер которой больше показателей отсека, просто не уместится.

Номинальная мощность аккумулятора

Параметр, который отображает кол-во расходуемой электрической энергии на протяжении 20 часов полностью заряженной батареей автомобиля.

Большинство легковых автомобилей, работающих на бензине, предполагают установку аккумулятора емкостью от 40 до 80 ампер-часов;

Дизельные авто просят для правильной работы аккумулятор увеличенной емкости – от 80 до 120 ампер-часов;

Грузовики, которые работают на тяжёлом топливе и имеющие значительный объем мотора, просят мощного аккумулятора, емкость которого достигает 150-200 ампер-часов;

Превосходить рекомендованную изготовителем мощность не рекомендуется. Для зарядки более емкой батареи генератор будет работать в пиковом режиме, впрочем аккумулятор полностью зарядиться будет не способен. В результате недозаряда его ресурс неоднократно уменьшится.

Величина пускового тока

Параметр, напрямую действующий на способность аккумулятора осуществить оборот коленчатого вала. Отображает пиковую величину электрического тока, которую аккумулятор способен сгенерировать при температуре в -20 градусов в течение 10 секунд.

Маломощные легковые машины не просят большого тока. 300-350 Ампер для них достаточно;

Легковые машины с двигателями объемом 3-4 литра предполагают установку аккумулятора с пусковым током в 400-600 Ампер;

Легковые авто с двигателями на дизеле просят более мощного аккумулятора. Батарейки емкостью в 750-850 Ампер достаточно во многих случаях;

Грузовики для настоящего старта могут «настойчиво попросить» АКБ со стартовым током в 1000-1200 Ампер.

Внимание! Этот материал носит субъективное мнение авторов проекта и не считается руководством к покупке.

Подробнее на сайте expertology.ru