<h1>Как проверить коробку автомат во время покупки автомобиля</h1></p>
<p>К покупке б/у автомобиля с автоматической коробкой стоит относиться серьезно. В данном деле важно не принимать поспешное решение, а четко сверить работу АКПП.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p>Если вы согласились на приобретение машины с автоматом, то необходимо знать, как обнаружить допустимые изъяны. В этом поможет эта статья. В ней описаны несколько вариантов, которые удобней использовать постепенно. Начинать проверку необходимо всегда с масла.</p>
<p><h2>Проверка масла в АКПП</h2></p>
<p>Оценивать состояние трансмиссионной жидкости комфортно при помощи щупа. Однако не все автоматы имеют конструкцию, снабженную щупом. Чтобы проверить масло в такой коробке, съездите с менеджером на станцию обслуживания. Мастер проведет полную проверку и точно скажет, в каком состоянии находится АКПП.</p>
<p>Если коробка имеет щуп, то ее жидкость выйдет проверить своими силами. Делать это нужно в режиме паркинга (Р) и на заведенном двигателе. Пока мотор работает необходимо вытянуть щуп из коробки, вытрите его тряпкой и вставьте на место. Потом опять вытащите и взгляните уровень, цвет, понюхайте аромат.</p>
<p><b>Уровень</b> В холодной коробке масло должно располагаться на отметке «Cool». А после прогревания автомата до рабочей температуры в 65 градусов — уровень поднимется ближе к метке «Hot». Если видно, что масла на щупе меньше положенной нормы, это может говорить о вспенивании, вытекании жидкости или о плохом ремонте.</p>
<p>Излишек трансмиссионной жидкости вреден для автомата, также как и минус. На высоких оборотах масло пенится и вытекает через сопла. После его станет меньше положенной нормы, и внутренние детали коробки будут сильно греться.</p>
<p><b>Аромат</b> В исправном автомате масло имеет натуральный аромат. Если оно пахнет гарью, это признак перегрева деталей которые труться друг об друга в коробке. Невысокое давление масла в водяной системе считается основой плохого сжатия фрикционов между собой. В результате они проскальзывают и стираются.</p>
<p>Данная проблема имеет далеко идущие результаты, которые связаны с возникновением железной стружки. Частицы металла способны забить каналы в гидроблоке, что приводит к масляному голоданию. Понемногу конструкционные элементы сотрутся, и коробка полностью поломается.</p>
<p><b>Цвет</b> По оттенку трансмиссионной жидкости тоже можно судить о состоянии коробки. При небольшом пробеге масло приобретает темно-красный или темно-коричневый оттенок. Это считается хорошим состоянием, смазочной жидкости.</p>
<p>Большой пробег АКПП на одном и том же масле изменяет его на черный цвет. Такая трансмиссионная жидкость теряет смазочные свойства. Если масло имеет черный цвет, то, быстрее всего, внутренние детали уж строго повреждены и автомату требуется очень дорогой ремонт.</p>
<p><h2>Проверка переключения передач АКПП</h2></p>
<p>Удостоверившись в неплохом состоянии масла, сядьте в автомобиль и необходимо проверить переключение передач. Делать это стоит после прогревания мотора. Перед переключением передач нажмите на тормоз. Смотрите внимательно и вслушивайтесь к работе автомата. Оцените плавность переключений и убедитесь в отсутствие рывков, толчков и задержек.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ol></p>
<p><li><b>Плавность.</b> Чтобы проверить такой параметр, передвигайте рычажок. В первую очередь включите тыльную скорость, потом нейтраль и режим драйв. Первый раз, двигайте рычажок плавно по всем передачам. А во второй, повторите переключения, однако в быстром темпе.</li></p>
<p><li><b>Рывки, толчки, задержки.</b> Автомат с дефектами выдаст собственное состояние в рабочий период. Переключая передачи, вы не должны чувствовать рывки или толчки. Стоит обратить внимание и на задержку. В исправном автомате передачи включаются быстро. Если задержка продолжается больше одной секунды, это признак износа коробки.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p><h2>Проведение «Stall speed test»</h2></p>
<p>Stall speed test — проходит после прогревания мотора до рабочей температуры. Тест помогает обнаружить изъяны коробки в режиме драйв (D) и задней передачи (R). Во время проверки определяется кол-во самых больших оборотов мотора при заблокированных колесах и полностью открытом дросселе. По этим значениям можно судить о состоянии АКПП.</p>
<p>Результаты тестирования у различных марок автомобилей выделяются. Определенные значения указаны в сервисной книжке машины. Желая сделать тест, учтите, что он заставляет работать автомат на пределе возможностей. Но stall speed test не опасен и не сумеет причинить вред коробке при следующих условиях:</p>
<p><ul></p>
<p><li>продолжительность проверки не должна быть больше пяти секунд;</li></p>
<h3>ork Maksim Sen 2016 HD Avtomat Kucek Official Video HD</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/DSuiNyCwDDE» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>автомат изначально находится в рабочем состоянии.</li></p>
<h3>FUCHS TITAN ATF 3353. Обзор трансмиссионной жидкости</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/go97_LueuoA» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>Благодаря этому перед тем как проводить испытание АКПП спросите разрешение у продавца. Отказ можно расценивать, как закомплексованность в том, что автомат пройдёт тестирование. А если даст собственное согласие, придерживайтесь, ниже описанной техники.</p>
<p><b>Техника проведения теста</b></p>
<p><ol></p>
<p><li>Разогрейте мотор до 90–100 градусов по Цельсию.</li></p>
<p><li>Полностью заблокируйте колеса, для этого установите противооткатными упорами, подымите ручник и нажмите педаль тормоза.</li></p>
<p><li>Переключите рычажок АКПП в режим драйв (D).</li></p>
<p><li>Нажмите до пола педаль газа на пять секунд.</li></p>
<p><li>Обращаете внимание на тахометр и помните численность оборотов, показанных на последней секунде.</li></p>
<p><li>Переведите рычажок автомата в нейтральное положение (N), и отпустите педаль тормоза.</li></p>
<h3>Как проверить АКПП Автоматическую Коробку Передач (Диагностика)</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/r9UdFrHdOX8″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>Сверьте результат со значениями, указанными, в технической книжке данного авто.</li></p>
<p></ol></p>
<p>Такое же испытание необходимо сделать на задней передаче (R). Но в первую очередь сделайте перерыв на пару минут, чтобы масло в коробке остыло. Для этого дайте мотору поработать на холостом ходу.</p>
<p><ol></p>
<p><li>Если значения теста меньше нормы, то это свидетельствует о плачевном состоянии мотора, который не может развить необходимую мощность.</li></p>
<p><li>Если результат тестирования превысил возможные границы оборотов, это говорит о стертых фрикционах задней и передней передач.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p><h2>Проверка работы АКПП на ходу</h2></p>
<p>Проведя описанные выше, первичные проверки, приступайте к испытаниям коробки в движении. Предложите продавцу прокататься. Поищите неопасную и просторную территорию, где не ездит много машин. В период движения необходимо проверить несколько рабочих режимов автомата:</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ol></p>
<p><li><b>Плавный разгон.</b> Совершите плавный разгон до 60 километров в час. Пока машина набирает эту скорость, автомат должен переключиться не меньше 2-ух раз. Если этого не происходит, значит, коробка имеет проблемы.</li></p>
<p><li><b>Внезапный разгон.</b> Внимание свое обратите на динамику разгона. Если обороты мотора высокие, но автомобиль плавно набирает скорость, значит, коробка пробуксовывает. Автомобиль с исправным автоматом разгоняется быстро и без рывков.</li></p>
<p><li><b>Внезапное торможение.</b> После разгона совершите внезапное торможение. Если коробка в рабочем состоянии, то скорости быстро сбросятся с четвертой до первой. При этом не должны чувствоваться рывки и задержки.</li></p>
<h3>ПОКУПКИ К ШКОЛЕ 2018 // ПОКУПКА КАНЦЕЛЯРИИ // Back to school</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/qSdBmF5vTYk» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li><b>Включение режима OverDrive.</b> Разгонитесь до 70 километров в час. На данной скорости АКПП включит четвертую передачу. Нажмите на кнопку OverDrive, автомат должен решительно перейти в режим пониженной передачи, т. е. скинуть скорость на одну ступень ниже. Если этого не происходит, то коробка снова же имеет проблемы.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p>Теперь вы знаете, как своими силами проверить АКПП перед приобретением машины. Описанные выше способы, смогут помочь определить общее состояние коробки, сберечь в последующем очень хорошую сумму. Главное, не нужно лениться их использовать и вот тогда найдете ту машину, которая вас не подведет.</p>
</p>
Posted inСамое читаемое
Как проверить коробку автомат при покупке автомобиля
