Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля

<h1>Как освободится от ржавчины на кузове автомобиля</h1></p>
<p>Кузова множества современных автомобилей делаются из металла. И, хотя, состав металла для данных конструкций и способы их защиты различны, они все предрасположены ржавчины. Возникающая коррозия не только портит внешний вид машины, но и приводит к повреждению индивидуальных элементов кузова.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><h2>Причины ржавчины на автомобиле</h2></p>
<p>Коррозия на протяжении определенного времени возникает на всех изделиях из металла, не считая высоколегированных. Кузова делаются из недорогих листов металла с небольшим количеством легирующих добавок. Главная защита для них — специализированная обработка в виде оцинкованные стали, и еще нанесения слоев грунтовки и лакокрасочного покрытия. Однако даже такие меры не предохраняют металл кузовной конструкции от ржавчины.</p>
<p>Шофер машины должен отлично представлять, в каких вариантах возникает коррозия.</p>
<p><ol></p>
<p><li>Главная причина — низкокачественная первичная обработка поверхности листов металла. Многие машины крупных мировых автомобильных брендов имеют кузова с гарантией по ржавчины как минимум несколько лет. Как показала практика, при адекватной эксплуатации, эти сроки существенно превышают заявленные в гарантии. В девяностые годы на российских заводах УАЗ и ВАЗ в условиях дефицита машин производственники начали отпускать технику, кузова которой делали из очень недорогой стали и при этом краску наносили на металл без предварительных грунтовочных работ. Аналогичное нарушение технологии приводило к тому, что уже спустя пару месяцев появились первые &laquo;рыжики&raquo;, а через шесть месяцев все пороги покрывались толстым слоем ржавчины. В то же время, хозяева старых автомобилей &laquo;Волга&raquo;, которые выпускались в пятидесятые годы, с удивлением находят, что их кузова ржавчины не предрасположены. Это можно объяснить просто — металл кузова этой машины покрывался толстым слоем олова.</li></p>
<p><li>На российских дорогах покрытие машины каждого производителя подвергается серьезным испытаниям и повреждениям. Происходит это из-за плохого состояния полотна дороги. Летящие из под колес очень маленькие камни, песок и грязь повреждают краску, а со временем доводят ее до частичного разрушения и обнажения металла.</li></p>
<p><li>Вред состоянию кузова наносит и дополнительный тюнинг машины, вне фабричных условий. Для установки разных рейлингов и потолочных плинтусов сверлится кузов, чем повреждается его слой защиты. Здесь появляются очаги ржавчины.</li></p>
<p><li>Одной из причин возникновения ржавчины на машине считаются не только самодельные, но и фабричные накладки на внешней части кузова. В ходе эксплуатации грязь и вода проникают между этими накладками и поверхностью машины. Со временем там возможно появятся повреждения коррозийного характера.</li></p>
<p><li>Для России одной из причин возникновения похожих повреждений считается систематическая смена атмосферных условий. Особенно машины страдают в зимнее время. И, как ни удивительно, страдают машины, которые хранятся в тёплых боксах. Из-за резкого температурного перепада на лакокрасочном покрытии появляются маленькие трещины и, если иногда не проводить профилактическое его оновление, эти маленькие трещины становятся больше, допуская возникновение &laquo;ржи&raquo;.</li></p>
<p></ol></p>
<p><h2>Виды коррозийных повреждений</h2></p>
<p>За годы использования автомобилей установлены наиболее подверженные ржавчины детали кузова.</p>
<p><ul></p>
<p><li>Дно машины.</li></p>
<p><li>Крылья и пороги.</li></p>
<p><li>Колесные арки.</li></p>
<p><li>Двери, тем более по краям, там в которых есть трущиеся места.</li></p>
<p><li>Пол под сиденьями и тем более под ногами водителя и переднего пассажира.</li></p>
<p><li>Участки соприкасающиеся с различными накладками.</li></p>
<p><li>В подкапотном пространстве, где может собираться влага.</li></p>
<p><li>В багажнике, в месте локации запасного колеса.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>С целью предупреждения и своевременного нахождения начинающейся ржавчины эти места нужно иногда тщательно осматривать. Равнодушное отношение к данной проблеме может обойтись дорого хозяину автомобиля, аж до замены кузова машины.</p>
<p>Коррозия на металле кузова может возникать не одинаково. У профессионалов есть классификация коррозийных повреждений.</p>
<p><ol></p>
<p><li>Точечная ржавчина. В &laquo;народе&raquo; такой вид повреждений называют &laquo;рыжики&raquo;. Вырисовывается как маленькая точка. Металл проедается ржавчиной вглубь с дальнейшим разрастанием очага.</li></p>
<p><li>Коррозия вырисовывается пятнами. В данном случае поражение распространяется по поверхности без проникновения вглубь. В запущенном состоянии пятна проедают металл насквозь.</li></p>
<p><li>Косметическая ржавчина. Поверхностное повреждение, очень часто образующееся в местах контакта частей сделанных из металла кузова с сторонними накладками или фонарями. На первых стадиях поражения устраняется легко. В запущенном состоянии переходит в подпленочную.</li></p>
<p><li>Подпленочные коррозийные повреждения появляются под покрытием на основе лака. Может проявиться вздутием краски. В худшем случае ее развитие происходит неприметно и поражает металл насквозь.</li></p>
<p><li>Сквозная ржавчина — это последняя стадия аналогичного повреждения. Подобный участок кузова не &laquo;лечится&raquo; и подлежит замене.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p><h2>Способы и способы устранения ржавчины</h2></p>
<p>При несущественных повреждениях и своевременном обнаружении развивающейся ржавчины прекрасный способ это обработка повреждённых участков преобразователем ржавчины. Очень надежные средства на основе химии данного типа получаются на основе фосфорной кислоты.</p>
<p>Повреждённый участок нужно вымыть и высушить.<h3>5 years ago</h3>
<center><iframe width=»420″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/5RyxYT3_8rI» frameborder=»0″ allowfullscreen></iframe>
</center>
Потом наноситься слой преобразователя ржавчины. Наносить его можно кисточкой или тампоном. Обработанный подобным образом участок оставляют не менее чем на 30 минут.</p>
<p>Потом поверхность нужно помыть водой и вытереть сухой тряпочкой. Коррозия гарантировано убирается, а оголившийся металл требуется прогрунтовать и покрыть краской. В местах куда сложно добраться можно обработать очищенный металл противокоррозийным аэрозолем.</p>
<p>При более серьезном повреждении кузова применяется механическая обработка повреждённых ржавчиной участков. Эта обработка выполняется несколькими вариантами.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p><ol></p>
<p><li>Ручная шлифовка. Прежде чем начинать обработку шлифовочными материалами участок нужно почистить при помощи щетки из металла. Потом коррозия убирается при помощи наждачки. Сначала применяется средне или крупнозернистая шлифовальная шкурка. Потом проходит очистка мелкозернистыми материалами.</li></p>
<p><li>Шлифовка с помощью специализированных агрегатов. В данном случае можно применить дрель, угловую шлифмашину или шлифмашинку. Порядок обработки повреждённой поверхности аналогичный как и при отделке ручным способом.</li></p>
<p><li>На СТО для убирания серьезной ржавчины используют пескоструйные машины. Преимуществом этого способа считается хорошее качество металлобработки без важного уменьшения толщины листа.</li></p>
<p></ol></p>
<p></p>
<p>В результате проведения обработки механическим способом требуется вымыть поверхность, отлично ее высушить и, после того как нанесен грунт, покрыть краской. В качестве переходной меры можно обработать зачищенную поверхность средством против ржавчины.</p>
<p><h2>Профилактика автомобиля от ржавчины</h2></p>
<p>Чтобы не позволить больших повреждений кузова от ржавчины требуется проводить профилактические мероприятия.</p>
<p><ol></p>
<p><li>Не реже одного раза на протяжении месяца нужно смотреть самые чувствительные в данном отношении места на кузове машины.</li></p>
<p><li>Раз на протяжении трех месяцев необходимо делать полировку кузова. Данная мера позволяет бороться с маленькими трещинами.</li></p>
<p><li>В закрытых местах хранения машин следует гарантировать прекрасное проветривание и, если есть возможность, невысокую влажность.</li></p>
<p><li>После помывки машины, и еще постановки автомобиля в автогараж после езды по мокрым дорогам требуется вытереть все доступные места и продуть сжатым воздухом малодоступные участки кузова чтобы удалить влаги.</li></p>
<p></ol></p>
<p>Ржавчина металла — это большое повреждение для любого автомобиля. Предрасположены ему совершенно все железные кузова. Благодаря этому шофер должен вовремя отслеживать малейшие проявления этого повреждения и без промедлений принимать меры по его устранению. В данном случае, затраты средств и времени на удаление дефекта будут самыми маленькими, а автомобиль прослужит владельцу долгое время.</p>
</p>