Часто продавцы подержанных автомобилей заявляют о том, что машина не была битой, хотя по факту какие-то детали кузова явно или неявно перекрашивались. Таким образом, могут даже под видом нового авто подсунуть старую машину.
Чтобы проверить честность продавца, нужен специальный прибор — толщиномер краски, который проверяет толщину лакокрасочного слоя и иногда даже количество слоев. Поэтому, отправляясь на подобную сделку, возьмите прибор с собой.
Как использовать прибор для измерения толщины краски
Дотроньтесь датчиком к поверхности кузова или другой детали, нажать на кнопку и в течение нескольких секунд дождаться звукового сигнала. Результат измерения появится на экране прибора.
Несколько рекомендаций — как использовать прибор для измерения толщины краски:
- Что касается проверки автомобилей, самый удобный прибор для таких случаев — ультразвуковой толщиномер, который способен обследовать не только металлические поверхности, но и детали из пластика (например, бампер), а также толщину краски на элементах декора.
- Если у прибора не предусмотрена самокалибровка, то перед тем, как применять его, надо его настроить, чтобы измерения были максимально точными. Можно для этой цели воспользоваться эталонными пластинами или откалибровать толщиномер на детали с заранее известной толщиной краски.
- Прикладывать прибор надо к поверхности, которая очищена от грязи во избежание искажений в измерениях.
- Замерять одну и ту же деталь лучше в нескольких точках на некотором расстоянии друг от друга — примерно через каждые 20-25 см.
- Более точные результаты даст цифровой прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия, но при этом желательно одно и то же место исследовать 2-4 раза.
- Начинать замеры лучше с крыши автомобиля, так как она реже подвергается повреждению и окрашиванию, и поэтому толщину лакокрасочного покрытия на крыше можно принимать за эталонную для этой марки и модели авто. Для этого надо точно знать, что крыша не подвергалась ремонту.
- Допустимая погрешность — до 10-40 микрон. Получить более точные показания можно толщиномерами европейских брендов и США.
Нормы для толщиномеров лакокрасочного покрытия
У автомобилей разных производителей, выпущенных с заводов в последние годы, толщина лакокрасочного покрытия примерно от 75 до 160 микрон.
Толщина покрытия на деталях, не подвергавшихся внешнему воздействию, — от 50 до 90 микрон. В данном случае речь идет о порогах, внутренних частях кузова под капотом и багажнике.
Но если говорить о старых моделях американских внедорожников, японских автомобилях, мерседесах и ланджроверах, то на их кузовах толщина краски значительно превышает современные нормативы. И это надо учитывать.
Надо сказать, что прибор для измерения толщины краски на автомобиле используют далеко не только в автосервисе, хотя самый первый прибор разрабатывался инженерами именно для автомобильного производства. В дальнейшем устройство нашло применение на судостроительных заводах, предприятиях металлургии и в быту.
