Крепление различных деталей в самых разнообразных ветвях автомобилестроения было бы невозможно без наличия элементов, к которым относятся болты, гайки, саморезы, гвозди, дюбеля и др. Любая из разновидностей имеет собственную форму и вариант крепежа, который предназначен для того либо другого случая.
У метизов, получивших наименование болтов, форма напоминает стержень, покрытый снаружи резьбой. По форме делятся на откидывающиеся, анкерные, рым-болты, с шестигранной, полукруглой и потайной головкой, а еще фланцем. Самые популярные те, у которых головка над стержнем имеет шесть граней для удобного обхвата рожковым ключом. А если вас интересует качественный крепеж Фишер купить его можно на сайте vipsystems.ru.
В качестве крепителя применяется гайка. Подобный элемент называется болт м, где м – это обозначение вида резьбы. Также делятся в направлении, материалу, прочностному классу и покрытию.
Предназначаться могут для крепежа машин для сельского хозяйства и их оборудования (лемешные); для мебели и в строительстве (мебельные); для ограждений на дорогах и некоторых металлических конструкций (дорожные); для машино-, приборо — и машиностроения (машиностроительные).
При этом у каждого назначения есть собственный прочностный класс. Их всего 11. Характеристики болтов по своей прочности зависят от технологии изготовления. Чтобы они получились очень прочными, применяется метод высадки при низких и больших температурах, в последующем наноситься какое-то покрытие.
Самым эффективным считается оцинкование горячим способом. Такие болты хорошо защищены от коррозийных процессов. Срок применения становится больше до 70 лет. После обработки горячим цинком такие болты не требуют никакой другой. Горячее оцинкование – это боле статусный облик покрытия, чем другие.
Но если взять во внимание кол-во лет, на протяжении которых оно может применяться, то оцинкование выходит очень экономичным. Размеры толщины горячего покрытия на оцинкованой основе от 42 до 60 мкм, простого оцинкования от 6 до 8 мкм. Исходя из этого, надёжность в первом варианте значительно выше, болты будут схожи с нержавейкой, при этом они смогут нести службу даже в агрессивной обстановке щелочного воздействия.
Применяется подобное покрытие лишь для конкретных прочностных классов, перед самой процедурой болты должны пройти еще дну обработку, которая поможет не допустить водородное охрупчивание. Если эта процедура не проходит, горячее оцинкование может быть безрезультатным благодаря тому, что цинк не возьмется. Резьба болта также должна быть соответствующей, т. е. прослабленной.
