Еще 15 лет назад частотные преобразователи были очень дорогими и редкими пусковыми системами, которые для большинства населения представляли собой так называемый «черный ящик», к которому подключались силовые и контрольные кабели.
Сегодня преобразователи частоты, часто называемые преобразователями, являются наиболее распространенной формой управления пуском и скоростью вращения для двигателей. А если вас интересует качественный ремонт частотных преобразователей, переходите на сайт ik555.ru.
Постоянно растущие потребности в автоматизации промышленных процессов, повышение скорости производства и его эффективности являются основными факторами, повлиявшими на развитие рынка инверторов в Польше и во всем мире. Этому также способствовал большой технологический скачок полупроводниковых компонентов и снижение их стоимости. В настоящее время частотные преобразователи можно найти практически везде: на промышленных предприятиях, в кафе, на очистных сооружениях, в ресторанах, торговых и жилых домах. Первые системы инверторов были созданы в 1960-х годах, но, несмотря на то, что с момента их премьеры прошло уже полвека, основные принципы работы и блок-схема в целом остались неизменными.
4 стартовых метода:
— Прямой запуск. Один из наиболее распространенных пусковых методов и один из наиболее нежелательных из-за очень высокого пускового тока (обычно пусковой ток в 4-8 раз превышает номинальный) и связанных с этим проблем (механическое напряжение, водяные удары по насосам, рывки транспортера и т.д.).
— Запуск звезды/треугольника. Также очень популярный метод. К недостаткам относятся: все еще высокий пусковой ток, низкий пусковой момент, выход из строя контактных элементов, в два раза больше кабельных жил. Преимущества: ограничение пускового тока во времени, низкая стоимость установки.
— Начать с мягкого стартера. Как следует из названия, софтстартеры — это устройства плавного пуска и остановки электродвигателей. К сожалению, мы не можем контролировать частоту вращения двигателя с помощью плавного пуска. Пусковой ток, в зависимости от способа пуска (регулировка напряжения, регулировка крутящего момента в двух или трех фазах) и количества контролируемых фаз, составляет от 2 до 6 раз больше номинального тока. Преимущества: щадящее нарастание тока (без механических напряжений, без толчков), регулируемое время пуска, высокий пусковой момент. Недостатки: отсутствие совершенства управления в устройствах плавного пуска с управляемыми двумя фазами, отсутствие регулирования скорости.
— Запуск с частотным преобразователем. Наилучшие возможные способы запуска двигателя благодаря: очень низкому пусковому току (при соответствующей конфигурации установки, пусковой ток не превышает номинального тока), полному регулированию скорости двигателя, полной защите и надзору за работой двигателя, компенсации реактивной мощности, экономии электроэнергии, снижению эксплуатационных расходов машины, минимизации отказов и т.д.
Многочисленные проблемы и трудности, связанные с основными способами пуска электродвигателей, вызвали и заставили быстро и устойчиво развиваться, прежде всего тиристорные системы плавного пуска, а затем и частотные преобразователи. Именно с этими устройствами мы наилучшим образом регулируем, защищаем и контролируем электродвигатели. Типичные стандартные преобразователи частоты используются для управления асинхронными и асинхронными двигателями.
На рынке представлены инверторы с многочисленными алгоритмами управления, предназначенные для синхронных двигателей (PMSM — синхронные двигатели с постоянными магнитами), двигатели сопротивления или BLDC (бесщеточные двигатели постоянного тока с постоянными магнитами). Подавляющее большинство промышленности все еще концентрируется на асинхронных двигателях, из-за их низкой цены. Как легко заметить, использование преобразователей частоты дает множество преимуществ. Несомненно, это лучший метод запуска двигателей и их регулировки. Учитывая постоянную тенденцию снижения цен на инверторы и линейное увеличение их мощности с течением времени, спрос на эти устройства будет продолжать расти в ближайшие годы.
