<h1>Как проверить уровень масла в коробке-автомат (АКПП)</h1></p>
<p>Сегодняшние автомобили очень часто оборудуются автоматической коробкой передач. Благодаря автомату, управление машиной происходит без постоянного включения сцепления. Это комфортно для начинающих автолюбителей. АКПП не простое устройство, благодаря этому стоит приличных денег. Если автоматическую коробку постоянно не эксплуатировать, это приведёт к очень дорогому ремонту. Чтобы не позволить положительной неисправности, рекомендуется наблюдать за уровнем масла.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p>Актуальная проверка поможет определить состояние автомата. Выявленные поломки ликвидируют, не дожидаясь ухудшения в работе. Эта процедура не считается сложной. При большом желании вы управитесь собственными силами, однако если не уверенны лучше попросить профессионалов.</p>
<p><h2>Как проверить уровень масла в АКПП</h2></p>
<p>Перед проверкой уровня масла, автоматическую коробку подогревают до 65 градусов по Цельсию. Лучше это сделать, проехавшись на автомобиле 10–15 км. Но если это не получается, заведите мотор и дайте поработать до включения вентилятора или пока температура охлаждающей жидкости не достигнет метки 90–95 градусов.</p>
<p>Коробку переключают в режим паркинга или нейтраль (на отдельных АКПП). От модели автомата зависит способ измерения уровня масла. Большинство коробок с щупом, однако встречаются такие, у которых его нет. Проверяют жидкость при работающем двигателе.</p>
<p><b>АКПП с щупом</b> На щупе видно две метки (Cold) и (Hot). Первая показывает уровень холодного масла. Вторая метка указывает на уровень горячей жидкости в коробке и считается более точным измерителем. Исследуется поэтапно:</p>
<p><ul></p>
<p><li>Прогрейте коробку</li></p>
<p><li>Выставьте машину на гладкую поверхность</li></p>
<p><li>Установите рычажок АКПП в паркинговый режим (Р) на работающем двигателе</li></p>
<p><li>Достаньте измерительный щуп из коробки</li></p>
<p></ul></p>
<p>Для точного измерения, пару раз с большим интервалом по времени опустите щуп в коробку. Уровень масла, достигший зоны метки Hot, считается нормальным. Если отпечаток трансмиссионной жидкости находится между отметками, это указывает на небольшой уровень. В данном случае до лейте масло, чтобы не случилось вспенивание.</p>
<p><b>АКПП без щупа</b> Не все модели автоматизированных коробок имеют щуп. Такие АКПП рассчитаны на работы по обслуживанию в специализированных гарантийных центрах. У автоматов без щупа два отверстия: для заливания масла и сливания. Как же определить уровень жидкости? В отверстие сливной пробки вкручен специализированный ограничитель количества масла. Он смотрится, как длинная трубочка и работает по подобному правилу: ненужная жидкость, которая выше сливается в поддон. Подобным образом, уровень определяется ограничительной высотой.</p>
<p>Автоматизированным коробкам с подобной системой не грозит перелив масла. Ненужная жидкость сливается через открученную пробку. Минус данных АКПП состоит в некомфортной проверки уровня трансмиссионной жидкости. Тяжело определить степень загрязнения масла. Малоопытному хозяину автомобиля лучше отправиться на СТО. Но если у вас есть уверенность в собственных силах и готовы учится эксплуатировать автомобиль своими силами, то можете попробовать.</p>
<h3>Трансмиссионное масло. Разновидности. Масло для коробки передач. Как выбрать? Обзор от Avtozvuk.ua</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/JEDzPCv00hA» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><b>Чтобы проверить масло сделайте следующие шаги:</b></p>
<p><ul></p>
<h3>Замена масла в АКПП</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/TTlE4zgSYhk» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>Подогреть АКПП до рабочей температуры</li></p>
<p><li>Установить автомобиль на гладкую поверхность над ямой или воспользуйтесь подъёмником</li></p>
<p><li>Перевести рычажок АКПП в режим паркинга (Р). Мотор должен все время работать</li></p>
<p><li>Отвинтить сливную пробку поддона</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>Польётся минимальное количество ненужной жидкости. Если ничего даже не капает — уровень ниже нормы. Чтобы это поправить долейте масло через заливное отверстие в коробке. Заливка проходит при работающем двигателе. Вы сможете увидеть как из отверстия для слива вытекает излишек трансмиссионной жидкости. Дождитесь, когда пойдут капельки, и закрутите отверстие. Таким несложным способом выставляется необходимый уровень масла. Эксперты рекомендуют менять старую жидкость, которая может иметь в собственном объёме загрязнения.</p>
<p>Если своевременно не эксплуатировать АКПП, это приведёт к очень дорогому ремонту. Как2 Вы недосмотрели за уровнем масла. Минус жидкости или излишек уменьшает служебный срок автомата или внезапно выводит из строя.</p>
<h3>Замена масла убивает АКПП. Или нет?</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/NbFeNuq1rS0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><h2>Когда уровень масла в АКПП ниже нормы</h2></p>
<p>За циркуляцию масла отвечает насос, который перегоняет его по каналам и делает нужное давление для фрикционов и гидротрансформатора. Если масла не хватает, насос засасывает в систему воздух. Это приводит к вспениванию жидкости. Масло начинает сжиматься, плохо мазать и отводить тепло от гидротрансформатора. В результате в системе уменьшается давление и коробка перегревается.</p>
<p style=»clear: both»></p>
<p>Данная проблема решается абсолютной заменой масла, а не доливанием. Невысокий уровень жидкости приводит к возникновению немалого количества железной стружки. Её много и магниты не справляются. Ненужная стружка регулярно содержится в масле и одновременно с ним перегоняется по системе. Благодаря этому меняется весь объем жидкости.</p>
<p><h2>Когда уровень масла в АКПП выше нормы</h2></p>
<p>Завышенный уровень трансмиссионной жидкости приводит к подобным же последствиям, что и заниженный. Крутящиеся детали коробки вспенивают масло. Это происходит во время движения автомобиля на максимальных оборотах. Объем масла возрастает и вытекает через сапун. В результате жидкости остаётся меньше нормы.</p>
<p>Данная проблема имеет обычное решение. Дайте автомобилю постоять пока масло не перестанет вспениваться, а потом откачайте лишнее.</p>
<p><h2>Как выверить качество масла в АКПП</h2></p>
<p>Вам понадобится шприц, соединённый с отрезком шланга капельницы. Опустите его в отверстие для щупа и наберите чуть-чуть жидкости. По чёрному цвету и горелому аромату вы поймёте, что настало время поменять масло в АКПП.</p>
<h3>Автоматическая коробка передач — как она работает?</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/QrNJd0n8YP4″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p>Автоматическая коробка основной компонент трансмиссии. От её состояния зависит комфорт во время передвижения и безопасность. Не нужно откладывать обслуживание, постоянно контролируйте уровень масла. Аккуратное обращение увеличит срок службы АКПП и не подведёт, даже в непростых условиях.</p>
<h3>Автоматическая коробка передач — как она работает?</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/QrNJd0n8YP4″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
</p>
