<h1>Как наполировать фары собственными руками</h1></p>
<p>Как наполировать фары собственными руками? Сложно. Но вполне выполнимо, если все есть сопутствующие материалы и место, где этим заняться. Не станете же вы делать полировку прямо на улице. Все же занятие это не из чистых. Летящие во все стороны пыль, кусочки абразивного материала… Плюс потом для чистовой отделки необходимо совсем исключить витание в воздухе пылинок. Иначе, все труды пройдут напрасно. Но, про все по-очереди.</p>
<h3>250+ советов, подсказок, и рецептов колхоза для вашей машины! [BMIRussian]</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/jkEY-C5EgQ8″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p style=»clear: both»></p>
<h3>Восстановление фар своими руками (Полировка потускневших фар) Mazda RX-8</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/LwHC68kIOhc» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p>Зачем необходима полировка фар? Новому автомобилю она совсем не требуется. А вот машинке, которая уже покаталась по нашим дорогам хотя бы 2 года — нужна. В настоящий момент большинство автомобилей выпускают с пластиковыми фарами. Не обращая внимания на покрытие с защитным эффектом, летящие из-под колес песчинки и очень маленькие камушки выполняют собственное хитрое дело. Они оставляют на поверхности пластика микроцарапины, которые сначала незаметные. Однако с годами фары становятся матовыми. Неприятностей добавляют реагенты химии на дорогах и масло из выбросов иных автомобилей.</p>
<p>Все бы ничего, но происходит расфокусировка. Другими словами, заместь направленного светового потока выходит расплывчатое пятно. И это способно привести к плохим последствиям. Ведь подобные мутные фары начинают бликовать. Они ловят отблески света машин едущих на встречу и возвращают их на дорогу перед вами. В определенный момент это будет причиной аварии.</p>
<p>Как выяснить, необходима ли полировка фарам вашего авто? Довольно легко. Ночью посветите на идеальную стенку. Должен выйдет четкий круг или овал. Если края пятна расплывчатые, то пора освежать глазки вашей машины.</p>
<p>Какими способами можно наполировать фары собственными руками? Без обращения к специалистам их всего три:</p>
<p><ul></p>
<p><li>Маленькие царапины. Полировка необходимым средством или пастой.</li></p>
<p><li>Средние царапины. Ручная шлифовка.</li></p>
<p><li>Глубокие царапины. Полировка при помощи специализированного набора.</li></p>
<p></ul></p>
<p></p>
<p>Все способы также прекрасно себя зарекомендовали при условиях правильного выполнения, и дают возможность сэкономить большую сумму. Главное, не спешить и методично исполнять советы. Рассмотрим любой вариант детально.</p>
<p><h2>Маленькие царапины</h2></p>
<p>Если не запускать фары до сильного помутнения, то можно вполне справиться ручной полировкой с применением необходимых средств. Это пасты, которые можно приобрести в любом магазине запасных частей. Кстати, хорошо проявило себя средство с черепашкой на бирке. Вторая по популярности — паста ГОИ. Некоторые грамотеи пишут и говорят ГОЯ. Ну да, все по правилам — Государственный Оптический Янститут. Ладно, не будем изображать граммар-наци, не об этом речь. Третье средство всем доступно и есть в каждом доме. Это обыкновенная зубная паста. Не порошок! Она тоже имеет абразивные вещества очень маленького помола. А вот у порошка абразивный материал крупноват.</p>
<p><b>Для полировки понадобятся:</b></p>
<p><ul></p>
<p><li>подобранное средство</li></p>
<p><li>мягкая ветошь</li></p>
<p><li>нетканая салфетка</li></p>
<p><li>полироль</li></p>
<p><li>скотч для малярных работ</li></p>
<h3>Полировка фар (простой способ)</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/-cxSBSP6vIs» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p><li>жидкость для мытья посуды, вода</li></p>
<p><li>перчатки</li></p>
<h3>Восстановление фар своими руками (Полировка потускневших фар) Mazda RX-8</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/LwHC68kIOhc» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p></ul></p>
<p>Приступаем. Для начала хорошенько моем фару водой с жидкостью для мытья посуды. Это даст возможность максимально обезжирить и почистить поверхность. А дело все в том, что такой способ щадящий. Он только полирует крошечные царапины на поверхности лака для защиты. Сам пластик мы не трогаем.</p>
<p>Вытираем досуха фару нетканой салфеткой. Она не оставляет волокон. Теперь берем скотч для малярных работ и начнем приклеить. Заклеиваем все, куда может попасть средство, а то и более. Так как размахивая тряпочкой, можно случайно оцарапать лак решётки отопительного прибора, капота и бампера. Благодаря этому закрываем все. Только не нужно брать простой скотч, иначе снимать его будете наряду с краской. Либо же потом придется отдирать куски клеевой основы.</p>
<p>Так, все закрыли. Наносим чуть-чуть подобранного средства на ветошь и начнем шлифовать фары движениями по кругу. Особо не нажимаем. Тереть нужно будет очень долго, минут 7 точно. Некоторые источники советуют брать губку. Для чего2 Вся паста впитается в эту самую губку, что там фаре остается? Иные рекомендуют делать только возвратно-поступательные движения. Нет, вы хотя бы раз видели, как работает полировальщик? Только движениями по кругу, иначе останутся поперечные и продольные полосы.</p>
<p>Как понять, что уже хватит и можно завершить полировку? Чисто зрительно. Сухой тряпкой стираем останки средства, потом смотрим на фару. Неплохо бы это делать при естественном освещении, однако не под прямыми лучами солнца. Результат нравится? Значит достаточно. Нет? Трем еще какое то время.</p>
<p>Как именно вам начнет нравиться ваша фара, убираем остатки пасты. Потом на чистую тряпочку наносим полироль, трем глаз машинки до блеска. Теперь отходим, восхищаемся собственной работой. Дальше повторяем все со второй фарой.</p>
<p><h2>Средние царапины</h2></p>
<p>Есть в виду те, которые средней глубины. Другими словами, покрытие из лака процарапано насквозь и слегка задет пластик. Тут уже просто пастой вряд ли можно обойтись. Придется брать в руки наждачку. Только не ту, которой вы трете в гараже детали из металла! А особенной очень маленькой зернистости. При этом одним видом вряд ли можно обойтись.</p>
<p>Берите как минимум 4 вида, начиная от 600 и завершая 2500, приблизительно с одинаковым шагом. К примеру, еще 1200 и 1800 грит. Это наиболее приемлемо и наименее травматично для поверхности фары.</p>
<h3>Радуга в вашем саду цветы анютины глазки. Украшение вашей дачи цветы анютины глазки</h3>
<center><iframe width=»560″ height=»315″ src=»https://www.youtube.com/embed/AfbKDZ79wWU» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen></iframe></center>
<p>Неплохо бы, чтобы шлифовальная шкурка была на основе ткани. Она намного удобнее бумажной и меньше рвется. Только не замачивайте ее в водной массе, как советуют некоторые советчики. Что это даст? Ткань набухнет? Или зерна шлифовальные шкурки станут лучше? Замачивание ничего не даёт. А вот периодичное смывание с шлифовальные шкурки пыли даёт очень результат высокого качества полировки.</p>
<p>Предварительные процедуры совершенно аналогичные, как и в первом способе. Это промывание, вытирание досуха и поклейка соседних поверхностей скотчем для малярных работ. А вот дальше начинаются различия.</p>
<p>При эксплуатации шлифовальные шкурки не требуется полировальная или абразивная паста. Каждым видом шкурки работают не больше 7 минут. При этом в первую очередь смывают получившуюся кашицу из пыли приблизительно раз в 35-40 секунд работы с применяемой бумаги. Саму фару моют питьевой водой после каждой смены шкурки на намного меньшую.</p>
<p>После финальной шлифовки опять необходимо взять полироль и мягкую ветошь. Можно и поролон. Теперь целиком отполировываем фару начисто. Сверху неплохо бы покрывать лаком на акриловой основе, он инертен к пластику. Правда, необходимо владеть технологией покрытия, чтобы не подпортить всю красоту. Даже малейшие частицы пыли, прилипшие к поверхности лака при высыхании сделают рельефность и матовость. Благодаря этому такую процедуру неплохо бы поручить профессионалу, или тому, кто уже имел аналогичный опыт и отлично знает всю технологию нанесения.</p>
<p><h2>Глубокие царапины</h2></p>
<p>С ними ручной шлифовкой уже не справиться. Придется брать в руки шлифовальную машину. Но и ей так просто не одолеть глубокие царапины на фаре. Что же делать? Сегодня промышленность предлагает особые наборы для полировки. Они свободно реализовываются в точках продажи запасных частей. В себя включают несколько кругов с липучками для комфорта крепления на шлифмашинку. Они имеют разную зернистость для достижения лучшего результата. Некоторые умельцы умудряются заместь машины для шлифования применять обыкновенную дрель с насадкой.</p>
<p>Подробнейшая инструкция всегда написана на упаковке набора. Предлагаем ей следовать точно. Она чуть-чуть разнится у любого производителя. Самое большое кол-во хороших отзывов получают Абралон и ремонтный набор от 3М. Они самые удобные в работе.</p>
<p>Вообще, смысл всей процедуры заключается в том, чтобы бережно отшлифовать поверхность фары специализированным кругом. Начинают с самой крупной зернистости, завершают очень маленькой. Не перепутайте! В цифрах это наоборот. К примеру, начинают с 600 грит и завершают 4000 грит.</p>
<p>Самый определяющий этап — первая очистка. Нельзя давить на шлифовальную машину, фара может просто лопнуть. Легкими движениями добиваются очень ровной и поверхности с матовым эффектом. Именно от этого может зависеть конечный вид фары. Так как другие круги уже не снимают неровности. Они полируют то, что вы выполнили первым кругом.</p>
<p>Предлагаем иногда смывать пыль с поверхности круга и мочить его водой, чтобы не пылить по сторонам. И еще, регулярно контролируйте пластик на нагрев. Лучше дать ему чуть-чуть остынуть, чем потом восхищаться трещиной. Из-за этой причины рекомендуем работать одним кругом не длительнее трех минут подряд.</p>
<p>После шлифовочных работ последним кругом самой очень маленькой зернистости, приступаем к финальной полировке фар. Однако перед этим нужно в первую очередь помыть пластик питьевой водой и промокнуть нетканой салфеткой. Кстати, самая обыкновенная вода поможет определить безошибочность ваших действий. Если вы все выполнили правильно, то вода будет течь с фары, будто бы она смазана жиром.</p>
<p>Вот теперь можно завершать. Полироль не обязательно наносить при помощи шлифмашины. Будет достаточно нанести ее на мягкую ветошь или кусочек поролона. И ручками наполировать фары. Кажется, все готово. Можно без зазрения совести ездить. Однако без защитного покрытия из лака пластик в скором времени опять помутнеет.</p>
<p>Нет, оно разумеется, ясно: полировальные круги можно применить до 10-12 раз, они стоят практически недорого. Но ведь их можно применить 20 лет на 10 полировок, а можно ушатать за год. Это если не покрыть фары завершальным лаком. Благодаря этому, предлагаем вам не пренебрегать такой процедурой. Стоит еще сказать, что, лак предохраняет пожелтение пластика от солнца.</p>
<p>Совет. Чтобы глазки вашей машины всегда сияли, полируйте их хоть один раз в 2 года.</p>
<p><h2>Пару советов</h2></p>
<p><ol></p>
<p><li>Если вы собираетесь шлифовать фары первый раз, то не нужно спешить. Попросите кого-нибудь вам помочь. К примеру, приятеля, который уже проводил эту процедуру своими силами. Нет такого в ближайшем кругу? Наверное в запасах есть старая фара, которая уже как бы и не требуется, но выкинуть — рука не подымается. Вот на ней и потренируйтесь. Выйдет — смело можно приступать к фарам автомобиля.</li></p>
<p><li>Все описанные выше процедуры применимы к пластиковым фарам. Для того, чтобы шлифовать стеклянные фары, используются немного прочие материалы. Другими словами, зубной пастой вы их не вылечите. А вот пастой ГОИ или абразивными составами на основе керамики или алмазной пыли — вполне.</li></p>
<p><li>При полировке стеклянных фар при помощи шлифмашины, необходимо регулярно поливать их водой. К примеру, с помощью одной руки ведете инструмент, второй регулярно прыскаете из пульверизатора. Либо же попросите кого-нибудь вам помочь. В другом случае наглотаетесь стеклянной пыли. Налетит в глаза — тоже приятного мало.</li></p>
<p></ol></p>
<p>Как наполировать фары собственными руками дома? А для чего в домашних? Ведь это специфичные запахи, пыль от шлифовки, летящие во все стороны частицы абразивной пасты. Оно вам нужно? Полируйте в гараже. Там спокойно можно мусорить. Не уверены в собственных силах? Обращайтесь к специалистам. За очень доступную стоимость глазки вашей машины заблестят и заиграют светом.</p>
</p>
