Изготовление и монтаж откатных ворот: как сделать качественную конструкцию своими руками?

Ворота с раздвижной или, как она еще называется, сдвижной системой – это важная часть конструкции, необходимой для дачного ограждения и придомового участков.

В наши дни выбор подобных конструкций обширен, но очень много специалистов хотят сделать самостоятельно ворота данного типа.

Это связывают не только с экономной точкой зрения, а так же и в связи с использованием творческой энергии. Благодаря этому многие спрашивают, как выполнить ворота раздвигающиеся собственными руками и довольно быстро?

Виды раздвижных ворот

Ворота раздвигающиеся исполняют в самых разнообразных видах, в которых имеются собственные положительные и отрицательные качества.

Ворота консольного типа

Конструкция ворот консольного типа дает возможность не лимитировать верхние изделие имеет следующие размеры, и плюс ко всему исключает контакт с нижним рельсом, проходящим вблизи поверхности земли.

Это одна из достаточно сложных в выполнении конструкций. База идентичных ворот – консоль или, как она еще называется, швеллер. Эти приспособления держит створку конструкции при закрытии и открытии ворот.

В современных воротах с аналогичным типом передвижения отсутствуют верхние и нижние направляющие, что обеспечивает автомобилю свободное движение на территорию двора. Полотнище подвешено на специализированной балке, стоящей на роликах, перемещающих поверхность изделия.

Роликовые блоки и балка-направитель, в основном, помещаются в нижнем отрезке ворот. Часто встречаются аналогичные раздвижные механизмы с укреплением роликов и балки в верхней либо даже в серединной части.

Подобное расположение оправдывается на случай, когда говорится о стене с капитальными качествами или полотна с очень высокой прочностью, выдерживающего крупногабаритный вес конструкции.

Для бытового применения прекраснее всего делать нижнее передвижение, чтобы не понадобилось проводить сопутствующие работы по укреплению стены.

Эти ворота работают намного дольше других, из-за того что сдвижная конструкция полноценно заходит в направляющие канавки, которые защищают изделие от атмосферные влияния окружающей среды.

Ворота консольного типа нередко снабжают приводом на электрической основе. Его прикрепляют между роликовыми тележками. Привод владеет блоком управления и необыкновенными устройствами для гарантии безопасности перемещения.

Хорошие стороны идентичных ворот понятны:

  • воротный проем не ограниченный в верхних и нижних габаритах;
  • детали безопасности и привод очень просто поставить говоря по существу на подобной вид конструкций;
  • снегопад и грязь не нарушают работу изделия, из-за того что полотнище находится на высоте около 10 см. от поверхности земли;
  • система полотна и мощный фундамент консоли разрешают держать нагрузки, вызванные ветром;
  • ворота не имеют створочных компонентов, благодаря этому они сохраняют свободное пространство во дворе и не могут задеть стоящие рядом ТС.

У консольных систем есть минусы, однако их немного:

  • конструкция идентичных ворот трудна для производства собственными руками;
  • установка ворот предусматривает свободный участок для зазора, который в 1,5 раза больше, чем сам проем. Это не всегда выполнимо;
  • надобность создания мощного фундамента.

Подвесные ворота

Ворота раздвигающиеся подоблицовочной конструкции востребованы в складских помещениях, фирмах и гаражных доках. Рабочий принцип подобного механизма почти что что такой же, как и обыкновенных раздвижных ворот, лишь с одним только отличием — направляющая балка крепится сверху проема.

Подбирая детали для крепежа конструкции, необходимо покупать только хорошие изделия.

Материал, который подходит для данного типа ворот, лучше подбирать из стали с добавочной покрытой цинком сталью и покрытием из поливинилхлорида для стойкости к нежелательным факторам реального характера.

Ворота открываются рядом с плоскостью стенки, благодаря этому не имеют нужды в добавочном пространстве с внешней и внутренней сторон. Если есть желание такая конструкция может снабжаться электроприводом для комфорта во время эксплуатации.

Плюсы раздвижных ворот на подвесной основе:

  1. Конструкции подвесного вида прекрасно сохраняют пространство.
  2. Надёжность ворот дает возможность держать ветряные нагрузки.
  3. Надобность в добавочной очистке въезда около дома от снега не находится.

Конструкции роликов

Ворота с механизмом с роликами очень популярны для дворового заезда, чем в гараж, из-за того что ширина гаражной стены не всегда позволяет расположить сплошную створку и поместить весь механизм в сторону, когда происходит открытие конструкции.

Для двора это самый хороший вариант благодаря экономии места и простоты пользования устройством. При нажатии на кнопку механизм с роликами срабатывает так, что заграждение отъезжает в сторону.

Если оборудовать приспособление автоматизированным управлением, можно оказывать воздействие на него при помощи пульта.

Воротная конструкция состоит из UD-профиля, прикрепленного к нижней части изделия, механизма с роликами на подшипниковой основе, каркасного полотна и прочих элементов, скрепляющих и удерживающих конструкцию.

Рельсовые ворота

Рабочий принцип рельсовых ворот находится в скольжении заградительного полотна по поверхности специализированного рельса, находящегося на земле. Движение происходит благодаря ролика, приваренного к нижней части изделия.

из всех вариантов ворот с системой раздвигающегося типа рельсовый механизм самый обычный и популярный. Его нередко применяют в оформлении въезда в приватных домах.

Подобный механизм имеет ряд плюсов:

  • створка имеет опору, благодаря этому никогда не провиснет;
  • простота устройства дает возможность выполнить ее мастеру, не имеющему широкого опыта;
  • створка много свободного пространства не занимает и равна ширине въездного проема.

Недостатки идентичных устройств:

  • работу створки могут нарушать попавший мусор или снежный покров;
  • рельс, направляющий полотнище, должен подвергаться постоянной очистке;
  • рельс, проложенный сверху почвенного покрова, немного выступает, что осложняет въезд ТС.

Ворота раздвигающиеся, которые состоят из 2-ух частей

Ворота раздвигающиеся порой делают из 2-ух частей. Этот рабочий принцип дает возможность экономить место в ширине стены, так как ворота поделены на 2 половины.

Конструкция тоже может быть оборудована автоматикой, и открываться пультом ДУ. В каждой створке ворот устанавливают приводы на электрических основах.

Конструкция и приспособление ворот с раздвижным механизмом

Одними из наиболее популярных ворот являются консольные, конструкция которых состоит из таких элементов:

  1. Каркас для откатного полотна.
  2. Особенно часто его делают из профильной трубы. Говоря откровенно он делает противовесную функцию в процессе передвижения конструкции.

    в начале изготовления каркаса из металла рекомендуется сделать схему с точными замерами.

  3. Полотнище для передвижения.
  4. В основном, материал для него подбирают из профилированного металлического листа или стали листовой. Панели плотно прикрепляют к конструкции рамы, а во внутреннюю часть ложат теплоизолятор.

  5. Ригельная балка для ворот.
  6. Позволяет воротам перемещаться в сторону, говоря откровенно в нее устанавливают ролики для несущей поверхности.

    В изготовлении ригельной балки рекомендуется использовать профиль с толстой стенкой, что даст возможность намного больше сделать лучше механизм. В большинстве случаев балку устанавливают снизу полотна.

  7. Ловушки, предназначающиеся для фиксирования полотна ворот. Их устанавливают по обе стороны проема для двери на столбы.
  8. Ролики для движения полотна.
  9. Данные устройства помогают эффективному перемещению ворот при открывании и закрытии конструкции. Ролики устанавливают в ригельную балку.

  10. Фундамент.
  11. Ворота раздвигающиеся просят глубокого фундамента, заблаговременно рассчитанного по формуле.

  12. Кронштейны, мешающие раскачиванию ворот.
  13. Автоматизированные детали и зубчатая планка.
  14. Зубчатая планка запускает механизм движения полотна. Кол-во зубцов, используемых в конструкции, зависит от ширины поставленного полотна.

Изготовление раздвижных ворот собственными руками

Подготовку к работе начинают с проверки нужных инструментов:

  • угловые шлиф машинки;
  • аппарата для проведения работ по сварке;
  • молотка;
  • шуруповерта;
  • уровня и рулетки для точного измерения;
  • лопаты.

Все перечисленные инструменты отыщутся в любом доме, кроме лишь аппарата для работ по сварке. Его попросить можно у друзей или соседей. Если есть лишние деньги, лучше приобрести его, лишним подобный инструмент никогда не будет.

Возможно вас заинтересует заметка о том, как сделать ворота для профнастилового забора.

Создание чертежа и схемы

Если все инструменты которые понадобятся в наличии, переходите к подсчету стройматериалов, которые стоит купить на рынке строительных услуг и металлобазе.

Каркас выполняется путем приваривания сначала трубы 60х40 миллиметров, длиной 6 метров к направляющей. Дальше фиксируются две вертикальных трубы 60х40 миллиметров, по 2 метра, первая к краешку, вторая — на расстоянии 4,4 метра от края горизонтальной трубы.

К верхним концам данных труб прикрепляется горизонтальная, длиной 4,4 метра. Край который свободный нижней горизонтальной трубы и край верхней соединяются под угол трубой 2,56 метра.

Полотнище каркаса должно быть заполнено трубами стоящими вертикально 40х20 миллиметров. Дальше переходят к силовой раме.

Фундамент для будущей конструкции необходимо готовить путем выкапывания П-образного котлована глубиной не меньше полутора метров.

Секция при проеме в 4-ре метра обязана быть равной 6-ти метрам. Дорожный просвет необходимо чертить не меньше семидесяти пяти миллиметров.

Силовая рама готовится из швеллера (длиной 2,2 метра и шириной 20 сантиметров) и арматуры, высота которой 1,5 метра, во взаимно поперечных направлениях.

Эта конструкция бетонируется и к ней варится площадка для привода и подставка. Дальше фиксируются находящиеся снизу ролики к подставке и верхний ролик на столбик. На противоположный двигающимся воротам столбик фиксируются нижняя и верхняя ловушки.

Завершающим элементом схемы считается автоматика и зубчатая планка.

Подбор материала

Начертив схему планируемой конструкции, необходимо хорошо изучить обрешеточный материал и воротного полотна.

Каркас делают из дерева или трубы профильного вида.

Внутренняя часть ворот делается из:

  • профильного листа.
  • Данный материал проявил себя в аналогичных видах работ собственной прочностью и декоративными качествами;

  • листового металла, обладающего прочностью, что очень важно в таком виде ворот, но одновременно тяжесть осложняет проведение самостоятельных работ;
  • компонентов ковки, которые могут превратить ворота в эстетическое творение и выделить их среди прочих домовладений.
  • Но серьёзный недостаток – большая цена если сравнивать с другими материалами;

  • дерева, которое различается наивысшими красивыми качествами, но в работе очень прихотливо, и требует постоянной обработки средствами для спасения.

Подбирая материал из элементов ковки или древесных составляющих, необходимо помнить, что для подобной конструкции необходимы усиленные детали деталей и добавочной фурнитуры.

Винтовой сваи в раздвигающихся раздвижных воротах часто используют, и делают опоры этого типа в течении трех или четырех дней. Если применять основание из бетона, такие работы исполняют в тёплое и сухое время года.

Для окончательного схватывания материала должен пройти месяц, а это значительно отдаляет установку раздвижных ворот.

Благодаря этому винтовой сваи функциональнее и разумнее при установке самостоятельно ворот. Такие сваи можно переносить в различные места, а бетон так и остается залитым на первоначальном месте.

Конструкции из металла держат влияние вибрации благодаря собственным лопастям, а основание из цемента на протяжении определенного времени разболтается и нарушит всю двигательную систему конструкции.

Фундамент, сделанный с использованием свай винтового типа, различается долговечностью, а установленное полотнище служит долго и без сбоев. Сваи можно ставить в слабый и перенасыщенный водой грунт. Они прорезают почву до того предела, пока не найдут основательную опору под землей.

Установка свай винтового типа

Важным условием профессиональной установки свай винтового типа в подобной конструкции считается жесткость. Данное условие вызвано тем, что на винтовой сваи приходится очень чрезмерная нагрузка. Материал не должен уходить в почву даже под воздействием своего веса.

При установке подобной конструкции необходимо применять трубу стальную с подобранными параметрами и трубную обрешетку. Раму заблаговременно накрывают грунтовочной смесью.

Комплектующие детали для ворот подбирают, беря во внимание вес и высоту изделия. Полотнище двигается в сторону по направляющей, именно ее качество и определяет то, сколько отслужит конструкция.

Необходимо помнить, что воротный откат должен превосходить величину проема. Это расстояние в большинстве случаев считают за показатель измерения консоли, который равён ширине проема.

Для хорошего хода ворот, установленных на винтовой подошве, понадобится подходящий участок.

К подбору участка необходимо подойти всерьез и в расчете того, что ширина ворот обязана быть умножена на показатель одна целая пять десятых, тогда выйдет совершенное расстояние. Это важно для удобной эксплуатации изделия.

Монтаж свай исполняют поэтапно:

  1. Закладывание фундамента, включающая в себя разметку территории и очищение ям от грунта. Установка закладных материалов и, если возникла реальная необходимость, заливка раствором бетона.
  2. Если профессионал думает ставить автоматическое управление, выполняется разводка электро кабелей.
  3. Методичный монтаж столбов и всей системы ворот.

Предполагаемое движение воротной системы фиксируют шнуровкой, натягиваемой вдоль линии всего проема. Рекомендованная высота фиксации двести миллиметров.

Если котлован заливался бетонным раствором, для продолжения работ потребуется семь суток, пока раствор не будет сухим полноценно.

Подготовка каркаса

Изделие из металла для каркаса обрабатывают покрытием против коррозии и ему дают время для того, чтобы раствор на поверхности просох.

Изготовление каркаса можно проводить самому, но основное, чтобы сваренные детали были без отверстий в стыках. Если есть наличие таких отверстий, в них будет попадать грязь и снег.

База каркаса состоит из труб размером 60хсорок миллиметров, как показано на фото с эскизом выше. Ребра конструкции и перемычки в середине могут иметь сечение размером 20х40 миллиметров.

Раму собирают в такой последовательности:

  1. Трубы стальные отмеряют и режут согласно приготовленному чертежу.
  2. Полученные детали для создания каркасного изделия обезжиривают, накрывают краской и обрабатывают специализированным растворителем.
  3. Подготовленные детали выкладывают на плоской поверхности.
  4. Периметр рамы собирают и прихватывают аппаратом для проведения работ по сварке.
  5. Углы изделия выверяют и, если все сходится, полноценно сваривают между собой.
  6. После сварки к изделию устанавливают жёсткие ребра и внутренние перемычки.
  7. Часть находящаяся внизу изделия совмещается с ригельной балкой.
  8. Поверхность, где были выполнены работы со сваркой, накрывают покрытием против коррозии и добавочным слоем краски.

Изготовление раздвижных ворот с калиткой существенно осложняет общий процесс проектирования и монтажного процесса. Нужно просчитывать размещение калитки на очень первых рабочих этапах.

Установка профильного листа

Для обшивания ворот потребуется профилированый настил, саморезы длиной 19 миллиметров и шуроповерт.

Если владелец не желает исполнять добавочную трату материала для треугольника противовеса, от этого можно отказаться, из-за того что с уличной стороны это не будет ощутимо.

Ворота автоматического типа выглядят еще идеально, если обшить столбы кирпичом. При простых знаниях о процессе кладки это очень очень просто смастерить.

Нужная фурнитура

Детали, которые нужны для создания ворот, лучше всего покупать в специализированных магазинах. Делать их собственными силами нет смысла, из-за того что это не оправдано с точки зрения экономики.

Перед приобретением рельсового механизма необходимо сосчитать желаемую протяженность. Ее вычисляют, если исходить из ширины ворот и умножая кол-во на 1,5.

Фурнитура, которая нужна для откатывания ворот, подбирается, если исходить из веса конструкции. Есть детали, которые держат нагрузки до четырехсот килограммов, а порой в реализации есть модели для кованых ворот, способных держать до восьмисот килограммов.

Для ворот с обшивкой из профильного листа подойдут детали, выдерживающие до четырехсот килограммов.

Во время выбора кареток с механизмом с роликами необходимо определиться, из каких материалов они будут сделаны.

Строительный рынок рекомендует подобрать между железными и материалами на основе полимерного материала. Прекраснее всего подбирать покрытие на основе полимеров, при правильном использовании оно будет служить достаточно долго, и будет создавать меньше шума, чем металл.

Не рекомендуется покупать фурнитуру, закрытую в кривые и необработаные упаковки, потому что есть вероятность приобрести ширпотреб, который существенно уменьшит служебный срок раздвижных ворот.

Крепление нащельников

В ряду кирпичей выполняют три закладных детали для будущей установки нащельника. К столбу приваривают арматурный кусочек. К краешку арматурного изделия прикрепляют уголок так, чтобы одна его часть удерживалась на кирпиче, а остальная выпирала наружу.

Нижняя и верхняя закладные детали монтируются на уровне третьих кирпичей, а средняя – внутри изделия.

К выступающим уголкам приваривают трубу – нащельник с размерами 60х30 миллиметров.

Направляющий рельс

Сделать рельс для передвижения домовой конструкции не представляется возможным, благодаря этому нужно будет потратить деньги на приобретение такой детали.

Во время выбора материала необходимо первым делом смотреть на наличие поверхности из зеркала и правильных углов. Производственники в большинстве случаев заботятся о собственной репутации и зашлифовывают изделия от коррозийного разрушения.

Если исходить из веса и размера конструкции, подбирают подходящий рельс.

Классическая ширина изделия, рекомендованная для установки, может изменяться от четырех до пяти с половиной миллиметров.

Уход за рельсами несложен: необходимо постоянно выверять поверхность его на наличие грязи и избыточного мусора.

Роликовые тележки

Движение роликовых тележек дает возможность перемещать систему ворот вдоль проема. Каждая каретка системы состоит из восьми роликов, изготавливаемых из металлического или покрытия на основе полимеров.

Делать ролики собственными силами не рекомендуется, так как изготовлением собственными руками не представляется возможным дать материалу должное качество.

Процесс изготовления каретки не составляет трудностей: в размеченных металлических пластинках проделывают отверстия для помещения в них механизма с роликами.

Для создания каретки можно применять подшипники от старой машины, к примеру, от Жигулей.

Если металл недостаточно прочный, то пластины сваривают. Когда происходит сверление прекраснее всего воспользоваться маслом для охлаждения поверхности.

Оси и отверстия отмеряют и выполняют надрезание поверхности до длины которая нужна. На оси помещают шайбы, дальше колеса, и крепят получившуюся конструкцию для движения. До приваривания основы подшипники в первую очередь плотно набивают смазкой.

Процесс изготовления самодельных роликов для раздвижных ворот показан на видео:

Улавливатели и заглушки

Пластины из металла выгнутые особым способом предназначены для улавливания ворот и их фиксации после закрытия. При хорошем выборе и качестве применяемого металла сделать данные изделия не даст очень большого труда.

Заглушки служат охраной для направляющей от снега и грязевых масс. Можно купить уже готовые элементы защиты, выполненные из резинового материала или материала из пластика. Можно просто заварить кончики балочного материала инверторным аппаратом.

Самостоятельное изготовление фурнитуры дозволительно, однако с тем требованием, что профессионал уже имеет опыт в проведении таких работ.

В случае дефицита опыта лучше всего покупать добавочные детали в специальных магазинах от надежных изготовителей.

Установка каркаса и ворот

После окончания создания и подготовки деталей и компонентов конструкции необходимо сделать возведение каркаса и ворот.

На установленый в фундамент швеллер выставляют каретки, при этом стремясь раздвигать их при укреплении.

Рама для раздвижных ворот крепится к кареткам и ставится с учетом показателей уровня. После платформы кареток легонечко приваривают к швеллерной системе.

После выполненных действий выполняют контрольные обмеры и полноценно приваривают платформу кареток.

Важно наблюдать за показателями уровня, который станет указывать на наличие перекосов в конструкции.

После выполняют приваривание уловителей нижнего и верхнего отдела, и плюс ко всему устанавливают концевые ролики.

Необходимо помнить, что концевые ролики должны заходить на нижнюю улавливающую систему таким образом, чтобы они полноценно разгрузили ее при закрытии системы.

Автоматизированная система в раздвижных воротах

Автоматическое открытие раздвижных ворот выполняется механизмом, оборудованным электрическим приводом. Открытие происходит с использованием кнопки пульта управления на дистанции. Для сборки подобного механизма подойдут любые материалы из гаража, а крепление занимает меньше 24 часов.

Подача сигнала выполняется роликовой или цепной системой при помощи асинхронного мотора.

На предварительном шаге работ следует подобрать оптимальный мотор для механизма.

Если в наличии есть трехфазный счетчик с обмоткой звездного типа, рекомендуется остановиться говоря откровенно на этом устройстве.

С данным устройством выйдет избежать трудностей с движением системы и увеличить результативность ворот.

Если трехфазного счетчика нет в наличии, воспользуйтесь однофазным с конденсаторным типом. Необходимо помнить, что данное устройство различается невысокой производительностью, тем более при запуске системы.

Если не нашлось ни первого, ни варианта номер, можно применять менее затратные материалы. Нужно не забывать о надежном соединении кинематики. Вал редуктора совмещается с двигателем при помощи муфты жёсткого типа.

Редуктор может быть заменен ременой передачей. Подобный вариант сборочных работ имеет проблемы соединения в штативных элементах и добавочное задействование автомобильного натяжительного механизма.

Механизму с валом независимого хода уделяют важное значение во время использования ременного механизма. Самое огромное внимание необходимо выявить к центрированию вала, потому что собственно на нем есть две трансмиссии.

Самостоятельное изготовление электрического привода

Самый несложный вариант установки автоматизации процесса движения раздвижных ворот – это цепная или, как она еще называется, реечная передача.

На редукторном валу крепится велосипедная цепь, а сверху ее устанавливают еще одну, специализированную с диаметром в звеньях, подобным тому, что находится в звездочке.

Цепочка монтируется в поверхности размещенной в горизонтальном положении. Вращение звездочки в одну или в оборотную сторону приводит в движение весь механизм раздвижных ворот.

Укрепление мотора и редуктора выполняется болтами, имеющими особенные гайки. Опора для них обязана быть жёсткой. Под основой проделывают вытянутые отверстия для хорошей фиксации моторного механизма.

Следующие действие в установке – крепление цепи к воротам. Цепь устанавливают в нижнюю часть балки, а в качестве добавочной защиты применяют кожух из резины.

Для того, чтобы полноценно закрепить цепь, используют сварку.

Установка автоматики на ворота

Чтобы собрать вместе все это, необходимо сделать пару этапов:

  1. Перед монтажем необходимо выбрать место для установки и приступать к установке планки подобным образом, чтобы она располагалась на поверхности шестерни.
  2. В необходимой точке привод фиксируют инверторным аппаратом.
  3. Дальше необходимо установить зубчатую планку. Ее приваривают к трубе и протягивают за поверхность полотна.
  4. Все детали выверяют и сваривают еще раз.
  5. Другой этап – установка выключателей с концевым типом. Они могут быть механичные или магнитные.
  6. Лучше всего применять магнитную систему из-за большой производительности.

  7. Подключение системы необходимо производить, если исходить из инструкций, данных изготовителем. Настройки доп. функций проводят пультом.
  8. Дальше устанавливают световые детали, улавливающие фото-сигналы.
  9. Для установки необходимо сделать отверстие в трубе и провести через нее главные источники питания.

  10. Крепление сигнального типа лампы, передающей информацию о приближающихся объектах. Такой элемент можно исключить из установки, однако для конструкционной безопасности удобней использовать его.

Как выполнить примитивные ворота раздвигающиеся собственными руками смотрите в видео ниже:

Откатные ворота. Видео. Севастополь


Оставить комментарий