Содержание:
Самый удобен и прост путь нагреть в зимний период гараж – это поставить какой-либо электрообогреватель. Очень много автомобилистов так и выполняют, но им приходится после сталкиваться со счётами за электрическую энергию, что несопоставимы с полученным теплом из-за высокого тарифа. С другой стороны, печка для гаража на дровах или отработке не очень комфортна в работе, но уж точно обойдется доступнее. В данном материале будет изложено, как сэкономить еще больше и сделать такую печку собственными силами.
Печка на дровах
Требований к аналогичным печкам очень мало:
- чтоб прекрасно выделяла тепло;
- была пригодна для сжигания любой древесины;
- уместилась на выделенном для нее пятачке.
Так как примитивные печи для гаража не особо нуждаются в красоте, то в большинстве случаев домашние специалисты их сваривают из того, что попадется под руку либо найдется на металлоломе. Так что форма корпуса может быть произвольной, отыскал кусочек большой трубы – печка будет круглой, попался металл листовой – сделаем прямоугольную. По большому счёту, это не имеет особого значения, намного важнее сама конструкция.
В интернете полно чертежей различных печек, но все они производные от классической железной буржуйки. Корпус отопителя можно ориентировать в горизонтальной или плоскости расположенной вертикально, на продуктивность работы это практически не оказывает воздействия. А дело все в том, что вертикальная рукодельная печь для гаража, выполненная собственными руками, занимает мало места. Тогда как в горизонтальную помещаются длинные поленья и с одной загрузки горит она длительнее. Подбирайте, какой вариант вам больше по вкусу.
В классических буржуйках колосниковой решётки нет, эта печь считается подовой. Дымотвод же размещается в задней части и подводится сверху, как показано на чертеже:
В гараже, где хранятся огнеопасные жидкости и масла, отсутствие зольника – плохой вариант. При очистке пода горячие угли могут рассыпаться, замешательство для выполнения процедуры налицо. Из-за этой причины несложная печка на дровах обрела колосники, зольник и дверку для очищения, а то и выдвигающийся ящик. Что же касается трубы, то ее варят в обыкновенном месте либо на задней стенке.
А вот улучшенная двухходовая буржуйка имеет трубу спереди. Печная конструкция содействует очень высокой отдаче тепла, так как дымовые газы в середине нее выполняют два хода в различных направлениях, активно меняясь теплом с железными стенками.
Последний ход газов заканчивается у лицевой стенки, благодаря этому и труба в передней части. Аналогичная печь в гараж очень эффективна, сделать ее можно по чертежу, предоставленному выше:
Дополнительно увеличить отдачу тепла поможет повышение поверхности обмена. Мастера-умельцы давно решили данный вопрос, приваривая к корпусу ребра из полосовой стали толщиной 4—5 мм, как показано на фото:
Не вдаваясь в детали и описание производства работ по сварке, дадим несколько общих рекомендаций:
- постарайтесь брать металл толще, если возможно, то 4—5 мм. Тогда печка на дровах будет служить подольше;
- при крепеже дымоотвода сверху стенку лучше улучшить, этот стык прогорает очень часто;
- внешние ребра ощутимо совершенствуют обмен теплом, их можно прикрепить к любой печке;
- в середине можно поставить хоть одну перегородку, как у двухходовой печи;
- лучше в колосниковой решётке сделать много очень маленьких отверстий, чем большие отверстия, куда будут просыпаться не догоревшие угли.
Печь на отработке
Более простая печка для гаража, работающая на отработанном масле, прекрасно известна всем. И, хотя ее чертеж несложно отыскать в рунете, мы на всякий пожарный случай представим его еще раз:
Как можно заметить, в изготовлении такой отопитель несложен, а вот во время эксплуатации есть невидимые моменты. Главный недруг похожих печек – вода, в силу различных обстоятельств угодившая в отработанное масло. Совсем небольшое ее кол-во вызывает крепкие хлопки в перфорированном дожигателе (вертикальной трубе с дырками), что как правило приводит к пожару. Выходит, что перед тем как употреблять горючее необходимо отстаивать, чтобы отъединить воду.
Важно. Любая печь на отработке, как и на дровах, требует для постоянной работы дымоотвода с хорошей тягой, благодаря этому его рекомендуется подымать на высоту не меньше 4 м.
Второй недостаток отопителя – едкий аромат на стадии розжига и разогрева. В остальном применение чудо-печи, как ее называют на специальных форумах, особенных упреков не вызывает. Греет она вполне достойно. Но на тех же форумах мастера-умельцы давно предоставили более хорошую и эффективную конструкцию. И не такую пожароопасную. Принцип, по которому функционирует подобная масляная печка, показан на рисунке:
Горючее горит в железной чаше, находящейся на дне вертикально стоящей трубы (или баллона с газом). В чашу оно подается каплями из дозирующего устройства. Благодаря подобной схеме если понадобится печь на топливе жидкого типа может сжигать и дизтопливо, нужно лишь настроить воздушную подачу и дозировку. Часть паров масла догорает в середине вертикальной перфорированной трубы – дожигателя при подаче вторичного воздуха. Приспособление печи показано на чертеже:
В качестве корпуса можно задействовать толстостенную профилированную трубу или баллон из-под пропана. Сортамент остального металла указан на чертеже, перечислять его еще раз мы не станем. Взамен этого заострим внимание на методе воздушной подачи, он может быть двух вариантов:
- натуральный, за счёт тяги дымоотвода;
- обязательное нагнетание вентилятором.
Рукодельная капельная печка из трубы будет работать и на небольшой тяге, если возможности нет поднять дымотвод выше. Этому помогает установка вентилятора, нагнетающего воздух вовнутрь дожигателя. Тогда, посмотрев в работающую печь сверху, наблюдаем подобную картину:
Метод считается более успешным и вполне хорошим, проверенным не одним хозяином гаража. Если есть желание подобная дизельная печка состоит в водяную рубашку, превращаясь в водонагревательный котел. Это даст возможность сделать в гараже отопление радиаторное и намного увеличить комфорт при длительном пребывании в помещении в зимний период. Предостережение к масляным отопителям такое же, как и к дровяным: если в близи находится многоэтажный жилой дом, то придется вернуться к мысли о теплоснабжении электротоком.
Рекомендации по установке
Самостоятельная установка печки в гараже обязана делаться по конкретным правилам. Самое первое, необходимо обеспечить трудоспособность нагревателя, а второе, принять меры по пожарной безопасности. Что же касается первого момента, то он касается качественного монтажа дымоотвода, обязанного создать нормальную тягу. Тут рекомендации такие:
- высота трубы – не меньше 4 м, считая от колосниковой решётки;
- поворотов – не больше 3, при этом остерегайтесь установки колен 90?, постарайтесь использовать 45 или 30?;
- если есть горизонтальный участок, то его длина – меньше 1 м;
- трубный участок на улице лучше теплоизолировать базальтовой теплоизоляцией, чтобы не позволить появления конденсата;
- закрепите дымотвод к поверхности стены, чтобы он не нагружал тело печи.
Во время монтажных работ дровяной или масляной печи собственными руками соблюдайте требования к противопожарной безопасности. Вот их список:
- на полы под печью уложите металлический лист, выступающий со стороны дверки на 1 м;
- сгораемые стеновой конструкции около печки нужно обезопасить экранами из металла или кирпича;
- проходя дымоотводом перекрытие из дерева, обеспечьте просвет между ним и трубой 250 мм, заполнив его базальтовым волокном;
- чтобы обезопасить газоход от задувания ветром, установите на него ветровик боковых окон или специализированную насадку;
- в гараже должна работать натуральная вентиляция приточно-вытяжного типа.
Заключение
Если сравнивать с электрическим воздушное отопление гаража куда экономично, а порой и эффектнее. Однако в монтаже и эксплуатации масляных и твердотопливных отопителей имеются собственные специфики, которые нужно просчитывать. Сделать печки собственными руками не представит высокой сложности для человека, владеющего нужными способностями. В исключительном случае изготовление можно предоставить знакомому мастеру, подобрав подобающую конструкцию.
